Kanada reynir að stytta biðtíma flugvalla

Háttvirtur Omar Alghabra, samgönguráðherra, og háttvirtur Marco Mendicino, almannaöryggisráðherra, gáfu út þessa yfirlýsingu í dag til að veita uppfærslu á aðgerðum sem stjórnvöld grípa til til að stytta biðtíma á kanadískum flugvöllum:

„Ríkisstjórn Kanada viðurkennir þau áhrif sem umtalsverður biðtími á sumum kanadískum flugvöllum hefur á ferðamenn. Það eru frábærar fréttir að fleiri og fleiri Kanadamenn velja að ferðast. Þegar ferðamagn eykst hafa verið fregnir af tafir á mörgum þáttum ferða: kanadískum tollum, bandarískum tollum, öryggisskoðun flugvalla, farangursmeðferð, flugþjónustu, leigubíla og eðalvagna, ásamt mörgum öðrum svæðum. Við erum líka vitni að svipuðum fyrirbærum á öðrum flugvöllum um allan heim. Að þessu sögðu erum við að grípa til aðgerða til að bregðast fljótt við tafir á meðan við höldum áfram að viðhalda fullnægjandi öryggisskoðun. Við erum að vinna með flugvöllum, flugrekendum og öðrum samstarfsaðilum flugvalla að því að finna lausnir til að draga úr töfum á flugvöllum fyrir háannatíma sumarsins. Markmiðið með þessu samstarfi er að tryggja skilvirka þjónustu fyrir farþega á heimleið og út, þannig að Kanadamenn geti ferðast snurðulaust og öruggt þegar geirinn jafnar sig eftir COVID-19 heimsfaraldurinn.

„Sértækar aðgerðir sem gerðar eru til að bregðast við töfum á flugvellinum eru:

• Transport Canada (TC) kallaði fljótt saman ríkisstofnanir og iðnað, þar á meðal Public Health Agency of Canada (PHAC), Canada Border Services Agency (CBSA) og Canadian Air Transport Security Authority (CATSA), og stofnaði skimunarnefnd á leiðinni til að taka á flöskuhálsum sem eiga sér stað við öryggisskoðun fyrir borð og brottfararstöðvar fyrir brottför og að þróa nýjar aðferðir til að takast á við þessa álagspunkta í ferðakerfinu.
  
• CATSA hefur unnið með verktökum sínum að því að fjölga skimunarfulltrúum á skoðunarstöðvum farþega. Eins og er, eru um það bil 400 skimunarfulltrúar til viðbótar á mismunandi stigum þjálfunar þeirra víðs vegar um landið sem verða sendir á vettvang á tímabilinu til loka júní.
  • Með stuðningi TC munu þessir nýliðar njóta góðs af því að komast hraðar í gegnum sveigjanlegra inngönguferli svo þeir geti verið á vettvangi eins fljótt og auðið er. Flugvellir vinna að því að styðja CATSA með þessu framtaki.
  • CATSA er mjög nálægt því að hafa ráðið 100% af markmiðsfjölda skimunarfulltrúa fyrir sumarið á mörgum flugvöllum, þar á meðal Toronto Pearson alþjóðaflugvellinum og Vancouver alþjóðaflugvellinum.
  • CATSA hefur flýtt fyrir notkun forvottaðra skimunarfulltrúa til að sinna aðgerðum sem ekki eru skimaðar, til að hámarka auðlindir og til að leyfa löggiltum skimunarfulltrúum að einbeita sér að lykilöryggisaðgerðum.
  • Flugvellir, flugfélög og aðrir samstarfsaðilar eru í samskiptum við CATSA daglega til að hjálpa þeim að stilla tímasetningar til að tryggja að skimar séu tiltækir þar og þegar þeirra er þörf til að styðja við annasaman ferðatíma þar sem flugferðir batna fljótt.
  • CATSA er nú að rannsaka bestu starfsvenjur á flugvöllum til að sjá hvar hægt er að beita þessum ferlum á aðra flugvelli til að ná fram hagkvæmni.

„Þó að enn sé eftir að gera, þá eru þessi viðleitni að skila sér með styttri biðtíma eftir skimun. Frá mánaðamótum hefur farþegum sem bíða í 30 mínútur og meira eftir skimun á heimleið á stærstu flugvöllunum okkar (Toronto Pearson International, Vancouver International, Montreal Trudeau International og Calgary International), fækkað um helming á öllum fjórum flugvöllunum.

„Vegna komandi farþega heldur ríkisstjórn Kanada, þar á meðal TC, PHAC og Public Safety Canada, áfram að vinna með flugfélögum og samstarfsaðilum iðnaðarins til að draga úr töfum, þar á meðal með flugvélum sem halda við hliðið á Toronto Pearson alþjóðaflugvellinum.

• CBSA og Toronto Pearson alþjóðaflugvöllurinn grípa til aðgerða með því að bæta við 25 söluturnum til að flýta fyrir vinnslutíma. CBSA er einnig að hefja sumaraðgerðaáætlunina til að tryggja skilvirkni; auka tiltæka yfirmannagetu; og auðvelda endurkomu landamæravarða námsmanna.
  
• PHAC vinnur með CBSA og samstarfsaðilum til að hagræða í rekstri sínum. Til dæmis munu þeir aflétta kröfunni um lögboðnar slembiprófanir á millilanda- og innlendum tengingum. Verið er að þróa aðrar breytingar til hagræðingar í vinnslu á grundvelli lýðheilsu.

„Flugvellir, flugfélög og ríkisstjórn Kanada, þar á meðal CATSA, PHAC, TC og CBSA, eru að bæta samskipti við ferðamenn svo farþegar geti betur séð fyrir skimun og komuvinnslukröfur, sem auðveldar sléttari ferð inn og út úr flugvöllum. Það eru hlutir sem ferðamenn geta gert til að flýta fyrir ferlunum:

• Ferðamenn sem koma á Toronto Pearson alþjóðaflugvöllinn og Vancouver alþjóðaflugvöllinn geta notað Ítarleg CBSA yfirlýsing á vefútgáfu ArriveCAN til að gera toll- og innflytjendayfirlýsingu sína allt að 72 klukkustundum fyrir flug til Kanada. Þetta mun spara ferðamönnum tíma þegar þeir koma á flugvöllinn. Þessi eiginleiki verður samþættur ArriveCAN farsímaforritinu í sumar og verður einnig aðgengilegur á öðrum flugvöllum víða um Kanada á næstu mánuðum.
  
• Allir ferðamenn sem koma frá alþjóðlegum áfangastöðum verða að fylla út upplýsingar sínar í ArriveCan. Ferðamenn sem koma til Kanada án þess að hafa lokið ArriveCAN stuðla verulega að þrengslum á landamærum. Burtséð frá bólusetningarstöðu er ferðamaður sem kemur án ArriveCAN kvittunar talinn óbólusettur ferðamaður, sem þýðir að þeir þurfa að prófa við komu og 8. dag og vera í sóttkví í 14 daga. Ferðamenn án ArriveCAN kvittunar geta einnig sætt fullnustu, þar á meðal sekt upp á $5,000. Það einfaldasta sem ferðamenn geta gert til að flýta fyrir flugvallarupplifun sinni er að koma tilbúnir, þar á meðal að klára ArriveCAN.
  
• Ferðamenn 16 ára eða eldri geta notað nýja eGates á Toronto Pearson alþjóðaflugvellinum til að sannreyna auðkenni þeirra og leggja fram toll- og innflytjendayfirlýsingu sína, sem mun bæta umferðarflæði í komusal Terminal 1 og flýta fyrir afgreiðslu.

„Ríkisstjórn Kanada viðurkennir hversu brýnt ástandið er og heldur áfram að vinna með öllum samstarfsaðilum til að takast á við biðtíma sem forgangsatriði. Með fleiri CATSA skimun og CBSA landamæraþjónustufulltrúa til staðar og koma, og áframhaldandi viðræður til að draga enn frekar úr töfunum, hefur nokkur árangur náðst, en við viðurkennum að við þurfum að gera meira - og við munum gera það. Við munum grípa til skýrra og afgerandi aðgerða til að tryggja öryggi, öryggi og seiglu flutningakerfis Kanada, starfsmanna þess og notenda, á sama tíma og við styðjum við efnahagsbata.