Breskt hlutafélag og breskur framleiðandi blendingaloftskipa (HAV), Hybrid Air Vehicles, hyggst nota framleiðsluaðstöðu í verksmiðju sinni í Carcroft Common í Doncaster til að smíða nokkur Airlander 10 loftskip, sem verða fyllt með helíum og geta flutt allt að 100 farþega.
Gert er ráð fyrir að flugvélarnar verði teknar í notkun árið 2029 og að samsetning þeirra skapi um 1,200 störf í Suður-Yorkshire.
HAV hefur hleypt af stokkunum fjáröflunarherferð á CrowdCube vettvanginum þar sem yfir 450 manns hafa samanlagt lagt fram yfir 820,000 pund (1.1 milljón dollara).
Fyrir 750 pund (1,000 dollara) getur hver sem er bókað miða á fyrstu flugið til Bretlands, þar sem tvö sæti kosta 1,250 pund (1,667 dollara) og fjögur sæti kosta 2,000 pund (2,668 dollara).
Þetta er hluti af stærri fjármögnunarherferð, þar sem fyrirtækið hefur safnað 1.9 milljónum punda til viðbótar (2.53 milljónum dala) frá öðrum fjárfestum sem eru skráðir á CrowdCube síðu þess.
Samkvæmt janúarskýrslu fyrirtækisins hafa Airlander 10 loftskipin þegar selt miða að verðmæti 1.4 milljarða punda (1.88 milljarða Bandaríkjadala) og safnað meira en 140 milljónum punda (187 milljónum Bandaríkjadala) til þróunar, þar sem bandaríska varnarmálaráðuneytið, Innovate UK og breski svæðisþróunarsjóðurinn koma að verkinu.
Í skýrslunum er þó minnst á að fyrirtækið þurfi meira en 226 milljónir punda (300 milljónir dala) í eigin fé til að ná jafnvægi og að frekari fjárfestingar séu nauðsynlegar.
Samkvæmt talsmanni HAV er fyrirtækið ánægt með stuðning samfélagsins, sem hefur numið um tveimur milljónum punda (2 milljónum dala) frá núverandi fjárfestum í þessari umferð.
Oliver Coppard, borgarstjóri Suður-Yorkshire, hefur samþykkt að veita 7 milljónir punda (9,34 milljónir dala) lán til að koma upp framleiðslustaðnum, en 1 milljón punda (1,33 milljónir dala) hefur þegar verið veðsett.
Fyrirtækið er enn í viðræðum við stjórnvöld um að tryggja 1.9 milljónir punda (2,53 milljónir Bandaríkjadala) af áður úthlutaðri aðstoð í gegnum svæðisbundinn vaxtarsjóð. Nýlegar skýrslur benda til þess að skuldbindingar um að skapa störf með sjóðunum hafi aðeins verið að hluta til uppfylltar.
Talsmaður HAV staðfesti að þeir séu bjartsýnir á að geta hleypt af stokkunum Airlander á þessum áratug og lagði áherslu á að teymið sé að vinna að stofnanafjármögnun upp á 310 milljónir punda (413 milljónir Bandaríkjadala).
Að smíða nýja gerð ökutækja er flókið verkefni, en þeir eru vissir um getu sína og vilja til að ná markmiðum sínum. Fjárfestar sem taka þátt í hópfjármögnun ættu að vera viðbúnir áhættunni, þar sem möguleiki er á að tapa fjármagni.
