Bandaríska flugmálastjórnin (FAA) tilkynnti að það hafi gefið út lofthæfitilskipun sem krefst tafarlausrar skoðunar á meira en 2,500 Boeing 737 þotum, eftir að Boeing uppgötvaði að sumir neyðarsúrefnisgjafanna gætu hugsanlega bilað vegna vandamála með festiböndin.
Í neyðartilvikum, ef loftfarsklefi þjáist af þrýstingslækkun, myndu súrefnisgrímur venjulega síga niður úr lofthólfunum. Öll hugsanleg vandamál með súrefnisgjafa myndu stofna öryggi farþega vélarinnar í alvarlega hættu.
Um það bil 2,600 Boeing 737 Max og Next Generation gerðir verða fyrir áhrifum af nýju neyðartilskipun FAA. Flutningsaðilar þurfa að ljúka skoðunum og framkvæma allar nauðsynlegar „leiðréttingaraðgerðir“ innan 120 til 150 daga tímaramma og er stranglega bannað að nota hluta sem gætu verið gallaðir.
Boeing sendi frá sér tilkynningu frá viðskiptavinum flugrekenda sinna um miðjan júní um hugsanlegt vandamál með neyðarsúrefnisbirgðir. Bandarískur flugvélasmiður sagði að við sérstakar aðstæður gætu spennuböndin á rafala færst allt að 1.9 sentímetra, sem veldur því að þeir bili. Boeing rakti þetta vandamál til gallaðs líms sem var notað í framleiðslu árið 2019.
Samkvæmt yfirlýsingu Boeing hafði fyrirtækið snúið sér að því að nota upphafslímið fyrir allar væntanlegar sendingar til að tryggja örugga staðsetningu rafala. Boeing nefndi einnig að athuganir á öllum flugvélum sem ekki hafa enn verið afhentar hafi ekki leitt í ljós að neinar flugvélar hafi orðið fyrir áhrifum af gallanum.
Þó að tilskipun Boeing krefjist aðeins sjónræns eftirlits, er tilskipun FAA lagalega bindandi. Flugrekendur verða að skoða alla rafala í flota sínum og setja nýjar ólar á sinn stað ef einhverjar ólar eru bilaðar. Hefðbundin Boeing 737 þota er með 61 súrefnisgjafa, hver með tveimur ólum, þó að uppsetningin geti verið mismunandi eftir flugfélögum.
Ný tilkynning frá FAA kemur nánast strax eftir að Boeing var refsað um 243.6 milljónir dala fyrir að hafa ekki staðið við skilyrði samningsins frá 2021 við bandarísk stjórnvöld. Samkvæmt þessum nýjasta samningi hefur Boeing skuldbundið sig til að úthluta að lágmarki 455 milljónum Bandaríkjadala til að auka öryggis- og eftirlitsverkefni sín á næstu þremur árum.
Að auki mun flugvélasmiðurinn sæta þriggja ára reynslutíma undir umsjón sérstaks eftirlitsmanns sem skipaður er af stjórnvöldum.
