Brit sem hjálpaði til við uppbyggingu alþjóðaflugvallar Seychelles snýr aftur 48 árum síðar

Breskur ríkisborgari sem árið 1971 hafði umsjón með því að Seychelles-alþjóðaflugvellinum yrði lokið hefur áttað sig á draumi sínum um að fara aftur yfir eyjarnar eftir 48 ár.

Norman Rose, 91 árs, eyddi þremur dögum í Mahe með dóttur sinni Jennie Powling í heimsókn sem hann hugleiddi í nokkur ár.

Rose sem dvaldi á Avani dvalarstaðnum og heilsulindinni á Barbarons kom á skrifstofu SNA í Viktoríu á laugardaginn til að segja frá því hvernig hann var hluti af sögu eyjaríkisins.

„Aftur í júní 1970, í London, vann ég við verkfræði hjá byggingarráðuneytinu. Tvö tækifæri komu upp - annað var lagning vegar í Nepal og hitt til að hafa umsjón með lokun flugbrautar flugvallarins á Seychelles-eyjum, “útskýrði Rose.

Af einhverjum ástæðum var tilboði í Nepal hætt. Í september það ár ferðaðist Rose í staðinn til 115 eyja eyjaklasans í vesturhluta Indlandshafs - staður sem hann þekkti varla.

„Ferðin mín byrjaði með lestarferð út á flugvöll á Heathrow þar sem ég tók flug til Charles de Gaulle í París. Þaðan var flug í alla nótt til Naíróbí. Í Naíróbí voru tvær mismunandi flugferðir til Mombasa og síðan til Máritíus. Þaðan var lokaflugið til Mahe, þar sem við lentum á bráðabirgða ræmu úr mold fyrir litlar flugvélar, “útskýrði Rose.

Einu sinni á eyjunni eftir fjögurra daga ferðalög var Rose bókuð á Northholme hótelinu norður af aðaleyjunni Mahe.

„Ég var hluti af teyminu sem hafði umsjón með nýja flugvellinum í Mahe, sem þegar hann var búinn myndi hann taka á móti gestum frá öllum heimshornum. Ég kom í september og flugvöllurinn var 50 prósent búinn. Fjarlægja þurfti fjallstoppinn vegna öryggis fluglína, “sagði breski ríkisborgarinn.

Samkvæmt Rose hafði Costain, bresku verktakafyrirtækin, lokið 9,000 fetum. löng grunnbraut undir flugbraut.

„Við myndum nú klára 50 prósent steypu flugbrautina sem eftir er, sem verður að vera 14 tommu þykk. Ég bar aðallega ábyrgð á gæðaeftirliti með efni og vinnuafli, “sagði eftirlaunaþeginn.

Erindi Rose á Seychelles stóð yfir í hálft ár og besta minning hans um eyjarnar er vitni að sögunni með komu fyrsta millilandaflugs.

„Í mars 1971 sáum við RAF Gan Hercules prófa flugbrautina í fyrsta skipti. Og með komu hennar gaf okkur grænt ljós að starf okkar var lokið og flugbrautin var tilbúin, “geislaði stoltur Rós, sem skipaði Seychellois sem voru hluti af teyminu fyrir mikla vinnu sína.

Fljótlega eftir að Rose kom heim. „Þegar ég fór um borð í Kampalour heim tók ég eftir fjórum stúlkum á leiðinni til London tilbúnar til þjálfunar sem verðandi flugfreyjur,“ sagði Rose og bætti við að honum væri vel sinnt á Northolme hótelinu af eigandanum frú Broomhead og henni. starfsfólk.

„Heimamenn unnu mjög mikið fyrir Costain og buðu okkur mjög velkomna. Á meðan á dvöl minni stóð notaði ég rakarann ​​á staðnum, mætti ​​í jólaguðsþjónustuna í kirkjunni, horfði á keppnina Miss World og heimsótti risa skjaldbökugarðinn, “man Rose.

En það sem hann vildi mest var að koma aftur sjá gífurlegar breytingar og deila eyjalífinu með einkadóttur sinni.

„Pabbi vildi koma aftur í nokkur ár, hann var eins og ég vil fara aftur og sjá breytingarnar og ég vil að þú sjáir hvar ég vann. En því var stöðugt frestað og á þessu ári sagði pabbi við son minn, Chris: „Komdu bókaðu allt og við skulum gera þetta!“ “Útskýrði Powling, sem bætti við að British Airways hefði nú beint flug til eyjanna auðveldaði ákvörðunina.

Powling sagði að pabbi sinn lifi enn virku lífi og spili golf tvisvar í viku. Hún bætti við að foreldrar hennar væru enn hamingjusamlega giftir eftir 70 ár.

Rose hefur rifjað upp dvöl sína á Seychelles í bók sem hann skrifaði árið 2016, 88 ára að aldri. Bókin - Twin Bases Remembered - rekur ævi hans frá barnæsku og er til sölu á Amazon.

Alþjóðaflugvöllur Seychelles var opnaður formlega af Elísabetu II, drottningu hennar 20. mars 1972.