Ættingjar fórnarlambanna úr Boeing 737-MAX8 flugslysunum tveimur hafa beint bréfi til nýskipaðs dómsmálaráðherra Bandaríkjanna, Pam Bondi, þar sem þeir óska eftir brýnum fundi vegna yfirstandandi sakamála í tengslum við atvikin sem leiddu til þess að 346 létust. Auk þess hafa þeir leitað eftir fundi með nýjum samgönguráðherra Bandaríkjanna, Sean Duffy.
Paul Cassell, lögfræðingur fjölskyldnanna og prófessor við SJ Quinney lagaháskólann við háskólann í Utah, sendi bréfið í dag (fimmtudaginn 4. febrúar 2025) til Bondi þar sem hann sagði: „... fjölskyldur myndu biðja þig af virðingu um að þú snúir við villandi nálgun fyrri stjórnvalda og beinir öllum viðkomandi héraðsdómsyfirvöldum til héraðsdómara sem eiga yfir höfði sér saksóknara.
Cassell sagði: „Fjölskyldurnar vilja ræða saman um áætlanir ráðuneytisins og sérstaklega hvetja ráðuneytið til að birta dómaranum sem sér um málið allar viðeigandi upplýsingar varðandi banvænan glæp Boeing.
Í bréfinu var lögð áhersla á að fjölskyldurnar hafa verið að hvetja bandaríska dómsmálaráðuneytið (DOJ) til að grípa til viðeigandi aðgerða varðandi nýjan málefnasamning sem myndi gera Boeing og fyrrverandi stjórnendur þess ábyrga fyrir glæpsamlegum aðgerðum sem leiddu til tveggja flugslysa og kostuðu 346 manns lífið. Fjölskyldurnar hafa verið viðurkenndar sem fórnarlömb glæpa fyrir alríkisdómstóli samkvæmt lögum um réttindi glæpaþola. Í bréfinu kom fram að dómstóllinn hafi ákveðið „að lygar Boeing til FAA hafi beinlínis og nálægst leitt til flugslysanna tveggja.
Bandaríski héraðsdómarinn Reed O'Connor, sem fer með sakamálið, hefur sett frest til 16. febrúar fyrir svikadeild dómsmálaráðuneytisins innan sakamáladeildarinnar í Washington, DC, til að veita dómstólnum svar varðandi villandi málflutningssamning sem gerður var milli DOJ og Boeing. Dómari O'Connor hafnaði áður upphaflegu málflutningssamkomulaginu 5. desember.
Árið 2022 ákvað dómarinn að lygar Boeing táknuðu „banvænasta fyrirtækjaglæp í sögu Bandaríkjanna. Ennfremur komst hann að því að deildin hefði brotið gegn rétti fjölskyldna samkvæmt lögum um réttindi fórnarlamba glæpa (CVRA) til að hafa samráð við saksóknara áður en samningurinn um frestað saksóknar (DPA) var settur á. Í 12 blaðsíðna áliti, sem gefið var út í desember, sagði O'Connor dómari að þrátt fyrir að DPA ætlaði að gera Boeing kleift að leiðrétta mistök sín, væri eðlilegt að fullyrða að tilraunir stjórnvalda til að tryggja að Boeing uppfylli regluverk undanfarin þrjú ár hafi ekki borið árangur.