Boeing 737 MAX 8: Hver er að jarðtengja umdeilda flugvél og hver ekki?

0a1a-126
0a1a-126

Listinn yfir flutningsaðila sem eru að jarðtengja Boeing 737 MAX 8 vélarnar umdeildu og löndin sem banna hana frá lofthelgi sinni vex.

Bretland varð það síðasta sem tilkynnti um bann við Boeing 737 MAX 8 flugvélum frá bresku lofthelgi.

Flugfélag Ethiopian Airlines hefur jarðbundið fjórar Boeing 737 MAX vélar sem eftir eru í flota sínum sem „auka öryggisvarnir“. Flugrekandinn hefur enn pantað 25 viðbótarþotur til viðbótar settar hjá Boeing.

Flugmálastjórn Kína hefur skipað öllum innanlandsflugfélögum landsins að hætta flugi með flugvélinni. Eftirlitsaðilinn nefndi „núll umburðarlyndi fyrir öryggisáhættu“ sem rök fyrir ákvörðuninni. Samkvæmt kínverskum fjölmiðlum reka flugfélög landsins um þessar mundir 97 af vélunum í flota sínum.

Indónesía gekk í bannið eftir að hafa stöðvað flug allra Boeing 737 MAX 8 véla sem flugfélög þess stjórnuðu. Skrefið mun „tryggja að flugvélar sem starfa í Indónesíu séu í lofthæfu ástandi,“ samkvæmt opinberri yfirlýsingu framkvæmdastjóra flugsamgangna í samgönguráðuneytinu.

Cayman Airways, sem einnig flýgur með nýjustu 737, sagðist setja tímabundið bann við því að fljúga þotunum í ljósi nýjasta slyssins.

Flugmálastjórn Mongólíu hefur fylgt í kjölfarið og skipaði innlenda flugrekandanum MIAT að stöðva Boeing 737 MAX flug tímabundið.

Royal Air Maroc tilkynnti að það frestaði öllu atvinnuflugi sem flugvélarnar stunduðu.

Flugmálastjórn í Singapúr hét því að hætta tímabundið að nota „öll afbrigði Boeing 737 MAX flugvélarinnar til og frá Singapúr í ljósi tveggja banaslysa sem tengdust Boeing 737 MAX flugvélum á innan við fimm mánuðum.“ Bannið mun hafa áhrif á flugfélögin sem fljúga til landsins, þar á meðal China Southern Airlines, Garuda Indonesia, Shandong Airlines og Thai Lion Air, svo og innlenda flugfélagið SilkAir í Singapore, sem áður hafði hafnað jarðtengingaraðgerðinni.

Á þriðjudag setti Flugöryggisstofnun Ástralíu (CASA) tímabundið bann við inn- og útflugi með öllum Boeing 737 MAX 8 þotum.

„Þetta er tímabundin stöðvun meðan við bíðum eftir frekari upplýsingum til að fara yfir öryggisáhættu við áframhaldandi starfsemi Boeing 737 MAX til og frá Ástralíu,“ sagði eftirlitsaðilinn.

Ástralsk flugfélög stjórna að sögn ekki 737 MAX, en tvö erlend flugfélög, þar á meðal SilkAir og Fiji Airways í Singapore, hafa verið að fljúga þotunum til landsins. SilkAir er meinað að fljúga 737 MAX af flugmálayfirvöldum í Singapúr. Fiji Airways ætlar þó ekki að hætta að fljúga 737 MAX 8 vélunum tveimur í flota sínum.

Suður-Afríku, Comair Airways, tilkynnti áform um að eyða 737 MAX 8 úr flugáætlun sinni, þó að flugrekandinn hafi hvorki fengið opinberar kröfur hvorki frá eftirlitsyfirvöldum né framleiðanda.

„Þó að Comair hafi unnið mikla undirbúningsvinnu áður en fyrsta 737 MAX 8 var kynnt í flota sinn og er fullviss um eðlislegt öryggi flugvélarinnar, hefur það ákveðið tímabundið að skipuleggja vélina meðan hún hefur samráð við aðra flugrekendur, Boeing og tæknifræðinga, “segir í yfirlýsingu fyrirtækisins.

Suður-Kóreu lágkósta Eastar Jet byggði einnig tvær 737 MAX 8 þotur sínar og byrjaði að „eyða áhyggjum og áhyggjum fólksins.“ Flugfélagið hét því að hefja flug að nýju þegar ekki eru meiri öryggisvandamál.

Stærsta flugfélag Argentínu setti tímabundið bann við atvinnurekstri fyrir fimm 737 MAX 8 vélarnar í flota sínum.

Aeromexico, flugfélög flugfélagsins í Mexíkó, jarðtengja sex 737 MAX 8 vélar sínar tímabundið „þar til hægt er að fá ítarlegri upplýsingar um rannsókn flugs ET302 slyss.“

Norwegian Air stöðvaði tímabundið flug með flugvél Boeing í kjölfar tilmæla evrópskra flugmálayfirvalda. Stærsta flugfélag Noregs hafði áður neitað að hætta 18 Boeing 737 MAX 8 vélum sínum.

„Við erum í nánu samtali við Boeing og fylgjum leiðbeiningum þeirra og flugmálayfirvöldum og tilmælum,“ sagði Tomas Hesthammer, forstöðumaður flugrekstrar. „Öryggi farþega okkar er og verður alltaf forgangsverkefni okkar.“

Hver flýgur enn umdeildar flugvélar?

Án FAA-bannsins halda bandarísk flugfélög áfram að stjórna vélinni þrátt fyrir tvö hrun nýlega. Tvö helstu flugfélög landsins, American Airlines og Southwest Airlines, neituðu að stöðva 737 MAX 8 þotur. American Airlines, sem hefur aðsetur í Texas, vottaði fjölskyldum fórnarlamba slyss samúð sína og hét því að fylgjast frekar með rannsókninni. Southwest Airlines, sem rekur 34 vélarinnar í flota sínum, ætlar ekki að breyta rekstrarstefnu sinni eða verklagi.

Flugfélag Kanada, WestJet, ákvað að hætta ekki með því að nota 13 MAX 8 vélar sem það hefur í flota sínum.

„Við fylgjumst náið með aðstæðum og munum ekki spá í orsök atviksins,“ sagði WestJet í yfirlýsingu. „WestJet er áfram fullviss um öryggi Boeing 737 flota okkar, þar á meðal 13 MAX-8 flugvélar okkar, sem kynntar voru fyrst árið 2017.“

Flugfélag Emirates, Flydubai, sem flýgur 11 Boeing 737 MAX 8 vélar, sagði að það „sé fullviss um lofthæfni flota okkar.“

„Við fylgjumst með ástandinu og höldum áfram að vera í sambandi við Boeing ... Öryggi farþega okkar og áhafnar er fyrsta forgangsverkefni okkar,“ segir í yfirlýsingu Flydubai. „Fluggeirinn er mjög stjórnað og Flydubai fylgir stranglega öllum reglum.“

TUI Aviation Group í Þýskalandi hefur heldur ekki áform um að stöðva 15 flugvélar sem það starfar á.

„Við tjáum okkur ekki um vangaveltur og erum eins og alltaf í nánu sambandi við framleiðandann,“ segir í tilkynningu frá flugfélaginu. „Við höfum engar vísbendingar um að við getum ekki stjórnað 737 MAX okkar á öruggan hátt eins og við gerum með allar aðrar flugvélar í netinu okkar.“

Icelandair, fánaskip Íslands, sagði þrjár Boeing 737 MAX þotur þess aldrei hafa tekið þátt í neinum atvikum. Fyrirtækið lofaði að fylgjast með frekari þróun með flugvélinni.

„Á þessu stigi grípur Icelandair ekki til neinna aðgerða í kjölfar nýlegra atburða, en við munum þó fylgjast náið með þróun mála og halda áfram að gera allt sem við getum til að tryggja öryggi um borð nú eins og áður,“ segir í tilkynningu.

GOL Linhas Aereas í Brasilíu, sem rekur sjö 737 MAX 8 vélar í flota sínum, neitaði einnig að koma þotunum til jarðar.

„GOL heldur áfram að fylgjast með rannsóknunum og heldur nánu sambandi við Boeing til skýringar,“ segir í tilkynningu flugfélagsins. „Fyrirtækið ítrekar traust á öryggi flota síns.“

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • „Þó að Comair hafi unnið umfangsmikla undirbúningsvinnu áður en fyrsta 737 MAX 8 vélin var tekin í flota sinn og treysti á innbyggt öryggi flugvélarinnar, hefur það ákveðið tímabundið að tímasetja flugvélina ekki á meðan það hefur samráð við aðra flugrekendur, Boeing og tæknisérfræðingar,“.
  • Flugmálayfirvöld í Singapúr hétu því að hætta tímabundið að nota „öll afbrigði af Boeing 737 MAX flugvélum inn og út úr Singapúr í ljósi tveggja banaslysa þar sem Boeing 737 MAX flugvélar komu við sögu á innan við fimm mánuðum.
  • Cayman Airways, sem einnig flýgur með nýjustu 737, sagðist setja tímabundið bann við því að fljúga þotunum í ljósi nýjasta slyssins.

<

Um höfundinn

Aðalverkefnisstjóri

Aðalritstjóri Verkefna er Oleg Siziakov

Deildu til...