Oman Air leikur sér með hugmynd um lággjaldaflugfélag

MUSCAT, Óman - Oman Air hefur leitað til tveggja alþjóðlegra ráðgjafa - Seabury og Oxford Economics - til að gera hagkvæmniathugun til að koma á fót lággjaldaflugfélagi.

MUSCAT, Óman - Oman Air hefur leitað til tveggja alþjóðlegra ráðgjafa - Seabury og Oxford Economics - til að gera hagkvæmniathugun til að koma á fót lággjaldaflugfélagi. Fyrirtækin munu einnig gera teikningu til að bæta tekjur fyrirtækisins, arðsemi og stækkun flota.

„Við höfum fengið grundvallarsamþykki frá stjórnvöldum til að stofna lággjaldaflugfélagið (LCC). Ríkisstjórnin hefur einnig samþykkt að stofna fyrirtæki fyrir LCC og hefur beðið okkur að leggja fram hagkvæmniathugun til lokasamþykkis. Lágmarksflugfélagið mun líklega starfa á innanlands- og svæðisleiðum,“ sagði HE Darwish Bin Ismail Al Balushi, ráðherra sem ber ábyrgð á fjármálamálum og stjórnarformaður Oman Air, sagði á fimmtudaginn.

„Okkur er mikið í mun að draga úr tapi okkar og jafnvægi. Í þessu bakgrunni höfum við tekið til okkar Seabury ráðgjafa, sem munu útbúa 10 ára áætlun um stækkun nets og flota,“ sagði hann.

Rannsóknin mun sýna okkur hvort flugfélagið muni skila hagnaði eftir þrjú ár eða fimm ár og hvort við ættum að einbeita okkur að flutningi eða stefnumörkun frá punkti til punkts, sagði hann.

Ráðgjafanum, sem hefur verið beðið um að skila tillögum sínum eftir þrjá mánuði, hefur verið falið að mæla með stuðningsstarfsemi og fyrirtækjum sem Oman Air getur tekið að sér til að bæta tekjur og ná arðsemi eins og eignarhaldi á hótelum, veitingastöðum, ferða- og ferðaþjónustuskrifstofum, sagði hann. Samkvæmt bráðabirgðaathugun stendur félags- og efnahagslegur ávinningur af rekstri flugfélaganna, þar á meðal kynningu á ferðaþjónustu, nú um 450 milljónir ríla.

„Við höfum einnig beðið ráðgjafann um að tilnefna þær tegundir flugvéla sem henta fyrir flug á langflugsleiðum eins og Indónesíu og Filippseyjum með möguleika á tengingum við Sádi-Arabíu til að ná arðsemi. Ennfremur hefur ráðgjafinn verið beðinn um að varpa ljósi á vaxtaráhrif flugfélagsins á næstu fimm árum og leiðir til að efla ferðaþjónustu og efnahagsþróun; upplýsingar um stöðvarnar þar sem önnur flugfélög eru að taka farþega frá Óman og einnig áhrifin af því að hrinda í framkvæmd vaxtaráætluninni um að flytja slíkar tekjur sem metnar eru á 50 milljónir ríla til Oman Air, sagði hann.

Al Balushi sagði að Oxford Economics hafi verið falið að leggja áherslu á hlutverk flugfélagsins við að styðja staðbundin fyrirtæki og vörur með því að kaupa ómanska hrávöru, þjónustu og eldsneyti; sýna leiðir til sameiginlegrar samvinnu og tengingar milli flugfélagsins á staðnum og annarra flugfélaga til að hvetja þau til að fljúga til Óman; benda á rökfræði og huglægar röksemdir sem ættu að sannfæra stjórnvöld um að halda áfram stuðningi sínum við Oman Air.

Það hefur einnig verið beðið um að kanna áhrif starfsemi Oman Air á fyrirhugaða flugvelli og hvernig það stuðlar að því að tengja Óman við alþjóðaflugvelli.

Um höfundinn

Avatar Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Aðalritstjóri fyrir eTurboNews með aðsetur í eTN HQ.

Deildu til...