Svíþjóð verður fremst í sjálfbæru flugi

Svíþjóð verður fremst í sjálfbæru flugi
Svíþjóð verður fremst í sjálfbæru flugi
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

Svíþjóð hefur metnaðarfullt markmið að vera steingervingalaus árið 2045. Sem hluti af átaksverkefninu tilkynnti sænska ríkisstjórnin 11. september 2020 að taka upp umboð til að draga úr gróðurhúsalofttegundum fyrir flugeldsneyti sem selt var í Svíþjóð árið 2021. Lækkunarstigið verður 0.8% árið 2021 og aukast smám saman í 27% árið 2030. Þetta gerir Svíþjóð að óumdeilanlegum leiðtoga í sjálfbæru flugi.

„Við þurfum forystumenn til að leiða leiðina í sjálfbæru flugi. Metnaðarfullt markmið sem sænsk stjórnvöld setja nú er dæmi sem aðrir ættu að fylgja til að styðja flugiðnaðinn við að ná markmiðum sínum um að draga úr losun. Það skapar einnig nauðsynlega vissu fyrir sjálfbæra framleiðendur flugeldsneytis til að fjárfesta í að auka framleiðsluna, “segir Jonathan Wood, varaforseti, Renewable Aviation Europe hjá Neste.

Fyrr á þessu ári innleiddi Noregur 0.5% umboð fyrir blandað lífeldsneyti. Það verður næg getu á markaðnum til að útvega væntanlegt magn af sjálfbæru flugeldsneyti til Svíþjóðar og Noregs. Neste er þegar að framleiða magn af Neste MY Sustainable Aviation FuelTM í viðskiptabanka, hreinsað úr endurnýjanlegum úrgangi og leifar hráefni. Í snyrtilegu formi og yfir líftímann getur eldsneytið dregið úr allt að 80% losunar gróðurhúsalofttegunda miðað við jarðefnaeldsneyti.

Árleg afkastageta næsta eldsneytisflugs eldsneytis er nú 100,000 tonn. Með stækkun næsta árs í Singapore í súrálsframleiðslu og með mögulega viðbótarfjárfestingu í Rotterdam-hreinsunarstöðinni, mun Neste hafa getu til að framleiða um það bil 1.5 milljón tonn af sjálfbæru flugeldsneyti árlega árið 2023.

Alþjóðaflugiðnaðurinn hefur sett sér metnaðarfull markmið til að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda frá flugsamgöngum, þar með talið kolefnishlutlaus vöxtur frá og með 2020 og þar fram eftir, og 50% samdráttur í nettó kolefnislosun flugsins árið 2050. Flug þarf margvíslegar lausnir til að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. Eins og stendur bjóða sjálfbært flugeldsneyti eina raunhæfa valkostinn við jarðefnaeldsneyti til að knýja flugvélar.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Deildu til...