Mjög sérstök Boeing hefur gælunafnið Uniform Juliett

Mjög sérstök Boeing hefur gælunafnið Uniform Juliett
júlíett
Skrifað af Jürgen T Steinmetz

B-HUJ var síðasta Boeing 747, sem Cathay Pacific lét af störfum árið 2016. Nú er hún að fara í nýja ferð í hendur aðdáenda og safnara sem 12,000 takmarkaðar útgáfur af flugmálum sem heita viðurkenningunni „Uniform Juliett“ af starfsfólki Cathay Pacific, 23. maí 1995 var það síðasta Boeing 747-400 sem var afhent til flugfélagsins í Hong Kong - og fyrsta farþegaflugvélin sem lent hefur á nýja „Chep Lap Kok“ alþjóðaflugvellinum í Hong Kong árið 1998. Sömu lending þýddi einnig B-HUJ hafði sett nýtt met: það var nýkomið frá John F. Kennedy alþjóðaflugvellinum og var fyrsta farþegaflugvélin í heimi sem flaug 8,590 mílur milliliðalaust yfir norðurpólinn.

B-HUJ myndi að lokum fá stóra sendingu sína 8. október 2016, þegar meira en 350 starfsmenn flugfélagsins fóru í flug í lokaumferð yfir Hong Kong og fagnaði flugvélinni og sögu hennar.

„Uniform Juliett“ var síðasta Boeing 747 sem fór á eftirlaun. „Jumbos“ hafði verið mikilvægur hluti flotans, meðal annars þökk sé hinum alræmda aðflugsstíg að gamla „Kai Tak“ flugvellinum í Hong Kong, þar sem 747 var oft myndaður fljúga einkennilega lágt yfir þök borgarinnar og gera það að aðalsmerki flugfélagsins.

Síðasta flug þess tók það síðan til Bruntingthorpe í Bretlandi þar sem það var tekið í sundur.

Og þó að ferill hans í himninum geti nú verið búinn, þá er góður hluti af skrokknum að fara af stað á ný - sem eitt af 12,000 einstökum flugmyndum í takmörkuðu upplagi

Til að búa til merkin tókum við sundur og klipptum hluta af ytri skinninu í okkar eigin framleiðslu í Köln þar til hægt var að kýla þá í hið sérstaka flugmerki® lögun. Lokaskrefið í þessu hringrásarferli var nákvæmni leysir leturgröftur.

Hvert og eitt af flugmerkjunum sem eru í takmörkuðu upplagi® er nú með gerð flugvélarinnar, skráningarnúmer, útgáfu númer og stærð. Hvert flugmerki® getur verið frábrugðin öðrum raðnúmerum hvað varðar þykkt, lit og haptics og er einstæð. Með greyptum gögnum er jafnvel hægt að finna skráða notendur *. Sérsniðna Lost & Found þjónustan frá Aviationtag® hefur þegar leyft mörgum týnt flugmerki® og meðfylgjandi lyklabúnt til að sameinast eigendum sínum á ný.

Einstök stykki eru endurfædd sem lykil- og farangursmerki - og sem safngripir, vegna þess að góður hluti af Aviationtag®Skjólstæðingar eru sannbláir flugáhugamenn. En í raun næstum allir sem elska að ferðast munu falla undir heilla þessara litlu merkja. Vegna þess að Aviationtags® efla daglegt líf eigenda sinna með ótvíræðri tilfinningu: tilfinningin að taka af skarið í fjarlægð í átt að nýjum upplifunum með þennan áþreifanlega auka meðvind. 12,000 Flugmerki unnin úr Boeing 747-400 B-HUJ eru nú fáanleg í Aviationtag® búð.

RÖÐUR & FLUGMERKI

Þegar þeir stofnuðu bordar design GmbH fyrir meira en tíu árum uppfylltu vinirnir tveir og ástríðufullu flugnördar Stephan Boltz og Valentin Hartmann draum sinn um að breyta farguðum flugvélum í hagnýtar hönnunarhúsgögn. Með árunum byggðu þeir upp alþjóðlegt net innan flugiðnaðarins og ástríða þeirra fyrir flugi óx óbreytt. Að lokum, árið 2016, höfðu þeir hugmyndina að því að gefa úreltum flugvélum nýtt líf ásamt flugvögnum: Aviationtag fæddist - vasastór hluti af flugvélasögunni. Þegar verkefnið náði hámarkshæð árið 2018 var kominn tími til að koma Tobias Richter, annarri reyndri farþegaþotu, inn í stjórnklefa fyrirtækisins. Hann siglir nú í flugmáladeildinni sem varaforseti.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • B-HUJ myndi að lokum fá stóra sendingu sína 8. október 2016, þegar meira en 350 starfsmenn flugfélagsins fóru í flug í lokaumferð yfir Hong Kong og fagnaði flugvélinni og sögu hennar.
  • Til að búa til merkin tókum við í sundur og klipptum hluta af ytri húðinni í okkar eigin verksmiðju í Köln þar til hægt var að kýla þau í hið sérstaka Aviationtag® lögun.
  • Af starfsfólki Cathay Pacific, 23. maí 1995, var það síðasta Boeing 747-400 sem var afhent flugfélaginu í Hong Kong -.

Um höfundinn

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Deildu til...