Ný framtíð í mótun United Airlines

Ný framtíð í mótun United Airlines
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

United Airlines byrjar árið 2022 með minnkaðri áætlun, sem endurspeglar áhrif Omicron toppsins á eftirspurn.

United Airlines (UAL) tilkynnti í dag fjárhagsuppgjör fyrir fjórða ársfjórðung og árið 2021 og ítrekaði traust á langtímamarkmiðum United Next. Fyrirtækið náði öllum helstu fjárhagslegum leiðbeiningum á fjórða ársfjórðungi – og setti nýtt Net Promoter Score (NPS) met árið 2021 – þrátt fyrir mikla aukningu í COVID-19 tilfellum af völdum Omicron afbrigðisins. Þrátt fyrir sveiflur á næstunni eru bókanir fyrir ferðalög á vorin og víðar enn sterkar, þess vegna Micron toppur hefur ekki breytt tiltrú flugfélagsins á 2023 og 2026 CASM-fyrrverandi United Next markmiðin sem tilkynnt var um á síðasta ári.

Flugfélagið byrjar árið 2022 með minnkaðri áætlun, sem endurspeglar áhrifin af Micron hækkun á eftirspurn. Hins vegar, þegar líður á árið, býst United við því að auka afkastagetu með því að losa 52 Pratt & Whitney-knúnar Boeing 777 þotur, eftir því sem eftirspurnin snýr aftur, sem mun skila betri mælikvarða og nýtingu flugvéla flugfélagsins. Flugfélagið býst við að þessi nálgun, sem heldur áfram að forgangsraða því að passa getu við eftirspurn, þýði: 1) flugfélagið mun fljúga færri tiltækar sætismílur (ASMs) árið 2022 en 2019 og 2) CASM-ex muni lækka verulega á árinu 2022. Mikilvægt er að þessi 2022 þróun mun leggja grunninn að farsælli framkvæmd margra ára United Next stefnunnar og ná fjárhagslegum markmiðum sem sett eru fyrir 2023 og lengra.

United teymi hefur barist í gegnum áður óþekktar hindranir til að sigrast á nýju og skelfilegu áskorunum sem COVID-19 hefur í för með sér fyrir flugið og ég er þakklátur hverjum og einum þeirra fyrir skuldbindingu þeirra til að sjá um viðskiptavini okkar, “sagði United Airlines forstjóri Scott Kirby. „Þó að Omicron hafi áhrif á eftirspurn á næstunni, erum við bjartsýn á vorið og spennt fyrir sumrinu og lengra. Við hlökkum til að byrja að skila Pratt & Whitney 777 vélunum í þjónustu á þessum ársfjórðungi og fá allt flugfélagið aftur í eðlilega nýtingu - þegar við aukum við eftirspurn á þessu ári. Með því að fjárfesta í nýstárlegri tækni, einblína á endurbætur á ferlum og innleiða umbreytandi United Next stefnu, erum við í stakk búnir til að koma fram sem flugleiðtogi sem er skilvirkari en áður og þjónar viðskiptavinum okkar betur en nokkru sinni fyrr.“

Afkoma fjórða ársfjórðungs og alls árs

  • Afkastageta á fjórða ársfjórðungi 2021 minnkaði um 23% samanborið við fjórða ársfjórðung 2019.
  • Nettótap á fjórða ársfjórðungi 2021 upp á 0.6 milljarða dala, leiðrétt nettótap upp á 0.5 milljarða dollara.
  • Skýrt heildartap 2021 upp á 2.0 milljarða dala, leiðrétt tap upp á 4.5 milljarða dala.
  • Heildarrekstrartekjur á fjórða ársfjórðungi 2021 námu 8.2 milljörðum dala, sem er 25% lækkun miðað við fjórða ársfjórðung 2019.
  • Tilkynnt um fjórða ársfjórðung 2021 Heildartekjur á hverja tiltæka sætismílu (TRASM) lækkuðu um 3% samanborið við fjórða ársfjórðung 2019.
  • Tilkynntur kostnaður á fjórða ársfjórðungi 2021 á tiltæka sætismílu (CASM) um 11% og CASM-ex um 13%, samanborið við fjórða ársfjórðung 2019.
  • Tilkynnt eldsneytisverð á fjórða ársfjórðungi 2021 um það bil $2.41 á lítra.
  • Framlegð fyrir skatta á fjórða ársfjórðungi 2021 var neikvæð 10.3%, neikvæð 8.3% á leiðréttum grunni.
  • Tilkynnt fjórða ársfjórðungi 2021 endar tiltækt lausafé upp á 20 milljarða dollara.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...