Ferðageirinn hittist loksins aftur á WTM London

Líkamleg sýning WTM London er loksins komin aftur!

Opnun WTM London fór formlega fram með HE Ahmed Al Khateeb, ferðamálaráðherra í Sádi-Arabíu; Fahd Hammidaddin, framkvæmdastjóri ferðamálayfirvalda í Sádi-Arabíu; Hugh Jones skipaður forstjóri hjá RX Global og Princess Haifa AI Saud, aðstoðarráðherra ferðamála í Sádi-Arabíu.

Fyrsti dagur sýningarinnar tók á móti sýnendum frá meira en 100 löndum og svæðum, meira en 6,000 forskráðir kaupendur frá 142 löndum og fagfólk í ferðaþjónustu frá öllum heimshornum.

Stærsta samkoma fagfólks í ferðaiðnaði í heiminum frá því að heimsfaraldurinn hófst er fullkominn vettvangur fyrir bata árið 2022. Á sýningunni voru fjölmargir viðskiptafundir, fróðlegir ráðstefnur og blaðamannafundir.

Ábyrg ferðaþjónusta var lykilþema dagsins. Sem leiðandi alþjóðlegur viðburður fyrir ferðaiðnaðinn hefur WTM London barist fyrir ábyrgri ferðaþjónustu og árlegu WTM Responsible Tourism Awards fögnuðu bestu ferðalögunum í flokkum – sigurvegaralisti verður gefinn út á morgun.

Yngra fólk leitar í auknum mæli til ferðaskrifstofa til að bóka frí vegna ruglsins og vandamálanna sem sáust meðan á heimsfaraldri stóð, samkvæmt WTM Industry Report.

Könnun þess meðal 1,000 neytenda leiddi í ljós að 22% þeirra á aldrinum 35-44 ára sögðust líklegri til að nota umboðsmann, ásamt 21% þeirra á aldrinum 22-24 ára og 20% ​​þeirra á aldrinum 18 til 21 árs.

Hinn virti ferðablaðamaður Simon Calder kynnti þessar og margar aðrar jákvæðar niðurstöður úr iðnaðarskýrslu WTM á fyrsta degi viðburðarins.

Í skýrslunni kom einnig fram að orlofsgestir eru fjórum sinnum líklegri til að bóka pakka en dvöl í deilihagkerfi á næsta ári.

Næstum þriðjungur (32%) þeirra sem hugsa um frí til útlanda árið 2022 eru líklegastir til að bóka pakkafrí, samanborið við 8% sem munu bóka í gegnum deilihagkerfissíðu eins og Airbnb.

Calder sagði við fulltrúa: „Ég fæ kvartanir á hverjum degi frá fólki sem hefur skipulagt ferð sjálft eða með því að nota eina af minna virtu ferðaskrifstofunum á netinu.

„Að nota pakkafyrirtæki er betra og að nota lifandi ferðaskrifstofu þýðir að þeir skilja þig ekki eftir strandaðan. Allt ruglið ýtir fólki í að nota ferðaskrifstofur.

Þegar neytendur voru spurðir um hvert þeir myndu vilja fara var Spánn efsti heiti reiturinn, næst á eftir öðrum hefðbundnum evrópskum uppáhalds eins og Frakklandi, Ítalíu og Grikklandi og Bandaríkjunum - sem verður opnað aftur fyrir breskum orlofsgestum þann 8. nóvember eftir að hafa verið óheimil síðan mars 2020.

Skýrslan leiddi einnig í ljós að flestir af 700 viðskiptafræðingum sem voru spurðir fyrir skýrsluna búast við að salan 2022 muni jafnast við eða slá 2019.

Ennfremur telja næstum 60% ferðastjórnenda að sjálfbærni hafi verið forgangsverkefni greinarinnar.

Calder hélt einnig pallborðsumræður til að ræða málefni sem rannsóknin vakti.

John Strickland, flugsérfræðingur WTM, sagði að lággjaldaflugfélög eins og Ryanair og Wizz Air væru að sjá betri umferðartölur en flugfélög eins og British Airways og Virgin Atlantic, sem reiða sig á langflugs- og Atlantshafsleiðir, væru lengur að jafna sig.

Hann vitnaði í spá frá IATA sem sagði að umferð verði ekki aftur á stigum fyrir heimsfaraldur fyrr en árið 2024.

Þá telur hann ekki að viðskiptaferðalög muni snúa aftur á þann hátt sem markaðir hafa gert í tómstundum og heimsóknum til vina og ættingja.

Hins vegar sagði Tracey Halliwell, forstöðumaður ferðaþjónustu, ráðstefnur og stórviðburða hjá London & Partners, að það sé „sterk“ leiðsla fyrir viðskiptaferðamennsku og stórviðburði í höfuðborginni.

„Ég er eilíflega bjartsýn á að London muni snúa aftur í upphafna stöðu sína,“ sagði hún.

Tómstundaferðir munu vega þyngra en hvers kyns skortur á viðskiptaferðamennsku vegna þess að það verður meiri „gleði“ sem mun sjá til þess að fólk bætir fríþáttum við vinnuferðir sínar, bætti Halliwell við.

Harold Goodwin, ábyrgur ferðamálasérfræðingur WTM, sagði að stjórna þyrfti fluggeiranum, nema það skerði sitt eigið kolefnisfótspor, varaði hann við.

Eftir því sem aðrar atvinnugreinar losna við kolefnislosun mun flug á heimsvísu verða stærra hlutfall losunar og hækka í um 24% árið 2050 ef núverandi þróun heldur áfram.