Umferðarljósakerfi stöðvaði tvo þriðju Breta í að fara til útlanda

Ferðageirinn hittist loksins aftur á WTM London
Ferðageirinn hittist loksins aftur á WTM London
Skrifað af Harry Jónsson

Með því að fjarlægja gula flokkinn, skilur bara eftir rautt og grænt. Það á eftir að koma í ljós hvort þessi ráðstöfun muni vekja traust meðal Breta sem vilja ferðast til útlanda í frí.

<

Tveir þriðju hlutar Breta kenna umferðarljósakerfinu um ákvörðun sína um að taka ekki frí til útlanda síðastliðið ár, kemur fram í rannsókn sem WTM London gaf út í dag (mánudaginn 1. nóvember).

Af þeim sem ekki hafa ferðast til útlanda í fríi undanfarna 12 mánuði, svöruðu 66% „já“ við spurningunni: Hefur umferðarljósakerfið sem bresk stjórnvöld hafa innleitt fyrir utanlandsferðir sett þig frá því að ferðast til útlanda á síðasta ári?

Þegar það var kynnt var umferðarljósakerfinu fagnað sem auðskiljanleg leið fyrir stjórnvöld til að flokka áfangastaði samkvæmt Covid tölfræði og ákvarða hvort fólk sem fer til Bretlands þyrfti að fara í sóttkví eða ekki.

Hins vegar voru nokkur dæmi þess að áfangastaðir hefðu verið færðir í gulbrúnt eða rautt, sem olli ringulreið meðal orlofsgesta sem oft fengu aðeins 48 eða 72 klukkustundir til að komast heim, eða sem þurftu að hætta við áætlanir sínar. Að auki setti ríkisstjórnin upp aukastig – „græna vaktlistann“, yfir áfangastaði sem eiga á hættu að breytast í gulbrúnt.

Viðmælendur sögðu WTM Industry Report að óvissa um umferðarljós hefði sett þá frá því að ferðast undanfarna 12 mánuði.

„Boris Johnson getur ekki gert upp hug sinn frá einni mínútu til annarrar hvaða lönd eru í hvaða lit. Það er bara ekki þess virði að ferðast til útlanda eins og er,“ sagði einn svarenda.

Annar útskýrði: „Ég vil ekki borga örlög fyrir COVID próf og vera fastur innandyra í sóttkví.

„Það breytist með augnabliks fyrirvara og er mjög ruglingslegt - ríkisstjórnin er rugluð og veit ekki hvað hún er að gera. Boris flettir frá einni vanhugsðri ákvörðun yfir í aðra,“ sagði annar svarandi.

Fjórði útskýrði að þeim hafi verið frestað af umferðarljósakerfinu: „Vegna þess að þeir breyta kerfinu án nokkurs fyrirvara svo þú gætir hugsanlega þurft að einangra þig án fyrirvara.

Meðal þeirra sem eftir eru af hverjum þremur Bretum sem ekki hafa farið í frí erlendis undanfarna 12 mánuði, sögðu sumir að þeir hefðu einfaldlega ekki fundið sig örugga með að ferðast.

„Þetta er bara of mikil áhætta svo ég hef valið að bíða. Það er ekki umferðarljósakerfið, það er Covid sem hefur stoppað okkur,“ sagði einn.

WTM London fer fram á næstu þremur dögum (mánudagur 1 – miðvikudagur 3. nóvember) í ExCeL – London.

Simon Press, sýningarstjóri WTM London, sagði: „Umferðarljósakerfið var hugsað sem einfölduð útgáfa af ferðagangakerfi 2020 - en í raun og veru reyndist það vera jafn flókið, kannski meira.

„Flugfélög, flugrekendur og áfangastaðir voru stöðugt skelfingu lostnir vegna skorts á löndum á græna listanum og þurftu að bregðast hratt við þegar lönd færðu sig upp eða niður umferðarljósin, oft með stuttum fyrirvara.

„Að auki er umferðarljósalisti ólíkur leiðbeiningum utanríkis-, samveldis- og þróunarskrifstofunnar (FCDO) um ferðalög til ákveðins áfangastaðar, svo ferðamenn þurftu að athuga hvort tveggja. Til að bæta við frekari flækju þá eru lönd á grænni lista ekki, eða voru ekki, endilega opin Bretum, svo allt kerfið reyndist ótrúlega ruglingslegt.

„Með fjarlægingu á gulbrúnu flokki, skilur bara eftir rautt og grænt. Það á eftir að koma í ljós hvort þessi ráðstöfun muni vekja traust meðal Breta sem vilja ferðast til útlanda í frí.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • Þegar það var kynnt var umferðarljósakerfinu fagnað sem auðskiljanleg leið fyrir stjórnvöld til að flokka áfangastaði samkvæmt Covid tölfræði og ákvarða hvort fólk sem fer til Bretlands þyrfti að fara í sóttkví eða ekki.
  • „Flugfélög, flugrekendur og áfangastaðir voru stöðugt skelfingu lostnir vegna skorts á löndum á græna listanum og þurftu að bregðast hratt við þegar lönd færðu sig upp eða niður umferðarljósin, oft með stuttum fyrirvara.
  • “In addition, the traffic-light list is different to the Foreign, Commonwealth and Development Office (FCDO) guidance on travel to a particular destination, so travelers needed to check both.

Um höfundinn

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Gerast áskrifandi
Tilkynna um
gestur
0 Comments
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
0
Vilt elska hugsanir þínar, vinsamlegast skrifaðu athugasemdir.x
()
x
Deildu til...