Flugfélög Airport Brot á evrópskum fréttum Breaking International News Breaking Travel News Viðskiptaferðir Fréttir ríkisstjórnarinnar Fréttir Endurbygging Ábyrg Ferðaþjónusta samgöngur Fréttir um ferðavír Stefna nú Ýmsar fréttir

IATA: Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins úr sambandi við raunveruleikann

IATA: Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins úr sambandi við raunveruleikann
Willie Walsh, framkvæmdastjóri IATA
Skrifað af Harry Johnson

Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins hafði hunsað ráð og sönnunargögn sem lögð voru fram af aðildarríkjum ESB og flugrekstrinum.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur
  • Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins tekur ákvörðun um að setja viðmiðunarþröskuld vetrarins fyrir 50%.
  • Eftirlitsstofnanir í Bretlandi, Kína, Suður-Ameríku og Asíu-Kyrrahafi hafa komið til mun sveigjanlegri ráðstafana.
  • Framkvæmdastjórnin hafði opið markmið um að nota reglur um afgreiðslutíma til að stuðla að sjálfbærum bata fyrir flugfélög, en þeir misstu af því.

The Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) merktur Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins (EB) ákvörðun um að setja viðmiðunarþröskuld vetrarins við 50% sem „úr sambandi við raunveruleikann“ og hélt því fram að EB hefði hunsað ráðgjöf og sönnunargögn sem aðildarríki ESB og flugiðnaðurinn hefðu lagt fram, sem hefðu gert málstað lægri þröskuldur.

Tilkynning EB þýðir að frá nóvember til apríl verða flugfélög sem starfa á flugvöllum sem stjórnað er með rauf að nota að minnsta kosti helming af hverri röð af afgreiðslutímum sem þau hafa. Það er engin létting að afhenda afgreiðslutíma í byrjun tímabilsins sem gerir flugfélögum kleift að passa áætlun sína við raunhæfa eftirspurn eða gera öðrum flugfélögum kleift að starfa. Að auki hefur verið slökkt á reglu um „force majeure“, þar sem raufareglan er stöðvuð ef sérstakar kringumstæður tengdar COVID heimsfaraldri eru í gildi, vegna aðgerða innan ESB.

Niðurstaðan af þessum breytingum verður að takmarka möguleika flugfélaga til að starfa með þeirri lipurð sem þarf til að bregðast við ófyrirsjáanlegri og hratt breytilegri eftirspurn, sem leiðir til umhverfislegrar sóunar og óþarfa flugs. Það mun einnig veikja enn frekar fjármálastöðugleika greinarinnar og hindra endurheimt alþjóðlegs flugsamgöngunets. 

„Enn og aftur hefur framkvæmdastjórnin sýnt að þau eru úr sambandi við raunveruleikann. Flugiðnaðurinn stendur enn frammi fyrir verstu kreppu í sögu sinni. Framkvæmdastjórnin hafði opið markmið um að nota reglur um afgreiðslutíma til að stuðla að sjálfbærum bata fyrir flugfélög, en þeir misstu af því. Þess í stað hafa þeir sýnt iðninni lítilsvirðingu og þeim fjölmörgu aðildarríkjum sem ítrekað hvöttu til sveigjanlegri lausnar með því að fylgja þrjósku eftir stefnu sem er andstæð öllum þeim gögnum sem þeim voru kynnt, “sagði Willie Walsh, framkvæmdastjóri IATA.

Rök framkvæmdastjórnarinnar eru þau að umferðarbatinn innan ESB í sumar réttlætti 50% notkunarþröskuld án léttingar. Þetta flýgur frammi fyrir verulegum vísbendingum um óvissar horfur um umferðarkröfu í vetur, en þær eru veittar af helstu aðildarríkjum ESB sem og IATA og aðildarríkjum þess.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur

Um höfundinn

Harry Johnson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í næstum 20 ár.
Harry býr í Honolulu á Hawaii og er frumlegur frá Evrópu.
Hann elskar að skrifa og hefur fjallað um verkefnisritstjóra fyrir eTurboNews.

Leyfi a Athugasemd