Flugfélög Aviation Breaking International News Viðskiptaferðir Fréttir ríkisstjórnarinnar Fréttir Endurbygging Ferðaþjónusta Fréttir um ferðavír Stefna nú Ýmsar fréttir

IATA dregur í efa þörfina á dýrum PCR prófum

Veldu tungumálið þitt
Mikill kostnaður við PCR próf hefur neikvæð áhrif á alþjóðlegan ferðabata
Mikill kostnaður við PCR próf hefur neikvæð áhrif á alþjóðlegan ferðabata
Skrifað af Juergen T Steinmetz

PCR COVID þarf að fljúga til Hawaii - 19. Þetta er stór viðskipti fyrir marga, þar á meðal fyrirtæki eins og Longs Drugs, Walgreens og margt fleira. Kostnaðurinn við $ 110 - $ 275 fyrir skyldubundið próf til að forðast sóttkví getur verið bratt og letjandi fyrir fjölskyldur. IATA veit að þetta skilar árangri þegar reynt er að fá fólk til að fljúga aftur.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur
  1. Reglugerðir eru misvísandi og ruglingslegar. Að koma til Bandaríkjanna þýðir ódýrt og oft ókeypis mótefnavaka próf er fínt meðan haldið er til Hawaii, margfalt dýrari PCR próf er krafist.
  2. Alþjóðasamtök flugfélaga (IATA) hvöttu stjórnvöld til að grípa til aðgerða til að mæta háum kostnaði við COVID-19 próf í mörgum lögsögum og hvatti sveigjanleika til að leyfa notkun hagkvæmra mótefnavaka próf sem valkost við dýrari PCR próf.
  3. IATA mælti einnig með því að stjórnvöld ættleiðu nýlegar leiðbeiningar Alþjóðaheilbrigðismálastofnunarinnar (WHO) að íhuga að undanþiggja bólusettan ferðalang frá kröfum um prófanir. 

Samkvæmt síðustu ferðakönnun IATA eru 86% svarenda tilbúnir til að láta reyna á sig. En 70% telja einnig að prófkostnaður sé verulegur farartálmi en 78% telja að stjórnvöld eigi að bera kostnað vegna lögboðinna prófana. 

"IATA styður COVID-19 prófanir sem leið til að opna aftur landamæri alþjóðlegra ferðalaga. En stuðningur okkar er ekki skilyrðislaus. Auk þess að vera áreiðanleg þarf prófun að vera aðgengileg, á viðráðanlegu verði og henta áhættustiginu. Of margar ríkisstjórnir skorta þó á sumar eða allar þessar. Kostnaður við prófanir er mjög mismunandi á milli lögsagna og lítið samband við raunverulegan kostnað við framkvæmd prófsins. Bretland er veggspjaldsbarn ríkisstjórna sem ná ekki að prófa nægilega.

Í besta falli er það dýrt, í versta falli fjárkúgur. Og í báðum tilvikum er það hneyksli að stjórnvöld rukki virðisaukaskatt, “sagði Willie Walsh, framkvæmdastjóri IATA.

Nýja kynslóð hraðprófa kostar minna en $ 10 á próf. Að því tilskildu að staðfestandi rRT-PCR próf sé gefið til að fá jákvæðar niðurstöður, sér WHO leiðbeiningar um Ag-RDT mótefnavaka prófun sem viðunandi valkost við PCR. Og þar sem prófanir eru skyldubundnar kröfur WHO Alþjóðaheilbrigðisreglugerð (IHR) fram að hvorki farþegar né flutningsaðilar ættu að bera kostnað við prófanir.

Prófanir þurfa einnig að vera við hæfi ógnunarstigsins. Til dæmis, í Bretlandi, sýna nýjustu National Health Service gögnin um prófanir á komandi ferðamönnum að meira en 1.37 milljón próf voru gerð við komur frá svokölluðum Amber löndum. Aðeins 1% reyndist jákvætt á fjórum mánuðum. Á sama tíma greinist daglega næstum þrefalt fjöldi jákvæðra tilfella hjá almenningi.

„Gögn frá bresku ríkisstjórninni staðfesta að alþjóðlegir ferðalangar hafa litla sem enga hættu á að flytja inn COVID-19 miðað við núverandi smitþéttni í landinu. Í það minnsta ættu bresk stjórnvöld því að fylgja leiðbeiningum WHO og samþykkja mótefnavaka próf sem eru hröð, hagkvæm og árangursrík, með staðfest PCR próf fyrir þá sem prófa jákvætt. Þetta gæti verið leið til að gera jafnvel óbólusettu fólki kleift að ferðast, “sagði Walsh.

Endurræsing alþjóðlegra ferðalaga er nauðsynleg til að styðja við 46 milljónir ferða- og ferðaþjónustustarfa um allan heim sem treysta á flug. „Nýjasta könnunin okkar staðfestir að mikill kostnaður við prófanir mun bera þungt lögun ferðabatans. Það er lítið skynsamlegt fyrir ríkisstjórnir að grípa til ráðstafana til að opna landamæri aftur ef þessi skref gera ferðakostnað flestum ofviða. Við þurfum endurræsingu sem er á viðráðanlegu verði fyrir alla, “sagði Walsh.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur

Um höfundinn

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.