Flugfélög Airport Breaking Travel News Viðskiptaferðir Fréttir Endurbygging Ábyrg Ferðaþjónusta samgöngur Uppfærsla ferðamannastaðar USA Breaking News Ýmsar fréttir

Fyrsta sjóflugþjónusta alltaf milli Boston hafnar og Manhattan tilkynnt

Fyrsta sjóflugþjónusta alltaf milli Boston hafnar og Manhattan tilkynnt
Fyrsta sjóflugþjónusta alltaf milli Boston hafnar og Manhattan tilkynnt
Skrifað af Harry Johnson

Boston höfn til East River þjónustu Manhattan með sjóflugvélum fækkar ferðatímanum um 40% í 60%.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur
  • Ný áætlunarþjónusta skapar hraðasta leið milli Manhattan og Boston.
  • Flug er um það bil sjötíu og fimm mínútur og hefst 3. ágúst 2021.
  • Stanslaust flug á virkum dögum á álagstímum til og frá Manhattan og Boston höfn býður upp á sérstakan tíma sparnað yfir alla aðra ferðamáta.

Sjóflugstjóri Tailwind Air tilkynnti tímamótaáætlun, sem skapaði hraðasta leið milli Manhattan og Boston. Ferðalangar geta nú notið stanslausrar flugvélar með sjóflugvél beint frá New York Skyport (NYS) á Manhattan á 23. götu til Boston Harbour (BNH), þar sem hollur sjö mínútna vatnaleigubíll mun flytja viðskiptavini að hafnarbakkanum í Suður-Boston. Flug er um það bil sjötíu og fimm mínútur og hefst 3. ágúst 2021.

„Með því að bjóða beint flug á virkum dögum á álagstímum til og frá Manhattan og Boston höfn, kynnum við einkarekinn tíma sparnað yfir alla aðra ferðamáta, á sanngjörnu verðiverði,“ útskýrir forstjóri og stofnandi Tailwind Air, Alan Ram. „Þjónustan okkar [Tailwind] sameinar aðgengi lestarinnar við hraða flugsins.“

„Sjóflugvélar og aðgangur að farvegi ýta undir einkaréttarþjónustuna okkar - leikjaskipti fyrir ferðamenn milli þessara borga,“ bætti Peter Manice, framkvæmdastjóri áætlunaraðgerða við, „enginn annar gerir þetta.“ Tailwind Air er framhjá þrengslum Boston Logan International sem fyrsta til að fljúga beint inn í Boston höfn og er brautryðjandi í svæðisbundnum hreyfanleika í þéttbýli, en hann notar langreynda tækni.

Ný þjónusta eyðir þræta og kostnaði við að ferðast til flugvallar og langa innritunar-, öryggis- og umferðarferli. „Með því að stytta ferðatíma 40% -60% dregur þjónusta Tailwind Air úr versnun og opnar hálfs dags viðskiptaferðir.“ Vegna átta farþega rúms sjóflugvéla og lítillar og hagkvæmrar aðstöðu geta gestir mætt til innritunar aðeins tíu mínútum fyrir brottför.

Þó að sjóflugvélafloti Tailwind Air sé ungur, minna en fimm ár að meðaltali, eru ferðalög sjóflugvéla vissulega ekki. Manhattan Skyport opnaði árið 1936 og hýsti vinsælar sjóflugvélar í áratugi. Í næstum 100 ár hefur sjóflugvél verið hluti af kjarnaflutninga landslagi sjávarborga eins og Seattle, Miami og Vancouver. „Með því að tengja Boston og New York aftur með sjóflugvél sameinum við nánar tvær þéttbýliskjarna.“

"Southern Airways er stærsti farþegafyrirtæki Cessna Caravans í Norður-Ameríku og hefur verið ánægður með að vera í samstarfi síðastliðin tvö ár við einn af leiðandi flugrekstraraðilum Caravan sjóflugvélarinnar, Tailwind Air, “sagði Stan Little, stjórnarformaður og framkvæmdastjóri Southern Airways. „Að tengja hafnir Boston og New York með flugi er sannarlega leikjaskipti og við erum stolt af því að vera einkarekinn hlutdeildaraðili flugfélagsins í þessu verkefni.“

Floti Tailwind Air af Cessna Grand Caravan EX froskdýrum er stjórnað af reyndum og mjög hæfum skipstjórum. Tailwind Air flýgur sem stendur til og frá Manhattan, Montauk, Easthampton og Shelter Island samkvæmt venjulegri áætlun. Í síðustu viku tilkynnti Tailwind ferðir á virkum dögum til Bridgeport, CT.

Daglega leiðin frá virkum dögum frá Boston Harbor (BNH) til Manhattan (NYS) sem liggur út nóvember er:
Brottför:07: 00am        Kemur: 08:25 (frá og með 21. ágúst 2021)

10: 05am 
11: 30am

2: 10pm 
3:35 (frá og með 21. ágúst 2021)

5: 20pm  
6: 45pm




Daily Manhattan (NYS) til Boston Harbour (BNH)
Brottför: 08: 00am Komið:09: 25am

09: 30am 
10:55 (Eff 21. ágúst 2021)

2: 30pm 
3: 55pm

4: 45pm 
6:05 (Eff. 21. ágúst 2021)

Tailwind Air ætlar að bæta við viðbótarleiðatilboðum árið 2022 sem og að efla rafknúna sjóflugtækni og kanna nýjungar í hreyfanleika í þéttbýli.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur

Um höfundinn

Harry Johnson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í næstum 20 ár.
Harry býr í Honolulu á Hawaii og er frumlegur frá Evrópu.
Hann elskar að skrifa og hefur fjallað um verkefnisritstjóra fyrir eTurboNews.

Leyfi a Athugasemd