COVID-19 heimsfaraldur rýrnar styrk úrvals vegabréfa

• Stigið breska og bandaríska vegabréfamáttinn í sögulegu lágmarki.
• Einangrunarhyggja og þjóðernishyggja hindra leiðina til efnahagslegrar endurvakningar.
• Í heiminum eftir COVID skiptir ríkisborgararétt meira máli en nokkru sinni fyrr.

Þegar heimurinn kljást við að jafna sig á áhrifum neyðarheilsu á heimsvísu eru brýnar spurningar um alþjóðlegar ferðalög áfram: Er aftur snúið að stigum fyrir heimsfaraldri? Hvernig verður því náð? Og hver verður eftir? Nýjustu niðurstöður og rannsóknir frá upphaflegri röðun allra vegabréfa heimsins í samræmi við fjölda áfangastaða sem handhafar þeirra geta nálgast án undangenginnar vegabréfsáritunar - sýna að þó að ástæða sé til bjartsýni verður að tempra það með raunveruleikanum að ferðalög yfir landamæri heldur áfram að hindra verulega. Þrátt fyrir að nokkur árangur hafi náðst, frá janúar til mars 2021, hafði alþjóðlegur hreyfanleiki verið endurreistur í aðeins 12% af heimsfaraldri á sama tímabili árið 2019 og bilið milli fræðilegs og raunverulegs aðgangs í ferðum sem jafnvel hátt vegabréf bjóða er áfram verulegur.

Með frestuninni Ólympíuleikarnir í Tókýó 2020 aðeins nokkrar vikur í burtu, og landið í „hálfgerðri“ neyðarástandi, heldur Japan engu að síður taki á fyrsta sætinu á Henley Passport Index - sem byggir á einkareknum gögnum frá Alþjóðasamtök flugflutninga (IATA) - með fræðilegt einkunn um vegabréfsáritun / vegabréfsáritun við komu, 193.

Þó að yfirburðir evrópskra vegabréfa í tíu efstu sætunum hafi verið gefinn mestan hluta af 16 ára sögu vísitölunnar, þá er yfirburður þriggja Asíuríkja - Japans, Singapúr og Suður-Kóreu - orðinn nýr eðlilegur. Singapore er áfram í 2^nd stað, með vegabréfsáritun / vegabréfsáritun við komu, 192, og Suður-Kórea heldur áfram að deila sameiginlegri-3^rd sæti með Þýskalandi, hvert með einkunnina 191.

Hins vegar, þegar miðað er við raunverulegan aðgangsaðgang sem nú er í boði, jafnvel handhöfum vegabréfsáritunar, þá lítur myndin allt öðruvísi út: handhafar japanskra vegabréfa hafa aðgang að færri en 80 áfangastöðum (jafngildir vegabréfavaldi Sádí Arabíu, sem situr leið niður í 71^st sæti í röðun) á meðan handhafar vegabréfa í Singapúr geta nálgast færri en 75 áfangastaði (jafngildir vegabréfamætti ​​Kasakstans, sem situr í 74^th staður).

Stigið breska og bandaríska vegabréfamáttinn í sögulegu lágmarki

Svipaðar horfur eru svipaðar, jafnvel í löndum með mjög vel heppnaða Covid-19 bóluefni: Bretland og Bandaríkin deila nú sameiginlegum 7^th sæti í vísitölunni, í kjölfar stöðugrar lækkunar frá því þeir héldu toppsætinu árið 2014, þar sem vegabréfaeigendur þeirra hafa fræðilega aðgang að 187 áfangastöðum um allan heim. Samkvæmt núverandi ferðabanni hafa breskir vegabréfshafar orðið fyrir stórfelldri lækkun um 70% í ferðafrelsi sínu, sem nú geta nálgast færri en 60 áfangastaði á heimsvísu - vegabréf sem jafngildir Úsbekistan á vísitölunni. Bandarískir vegabréfahafar hafa séð 67% fækkun ferðafrelsis síns, með aðgang að aðeins 61 áfangastað um allan heim - vegabréf sem jafngildir Rwanda á Henley vegabréfavísitölunni.

Það er óvíst hversu lengi ferðatakmarkanir verða áfram, en það virðist ljóst að hreyfanleiki á heimsvísu verður að mestu hindraður allan 2021 að minnsta kosti. Í mörgum löndum hafa vaknað miklar efasemdir um getu til að takast á við alþjóðlega kreppu, með síðari faðmlagi í forgangsröðinni. Aukin einangrunarhyggja og útflutningur mun án efa hafa miklar afleiðingar, þar á meðal frekara tjón á efnahag heimsins, verulega skerðingu á hreyfanleika á heimsvísu og takmörkun á frelsi fólks til að gera sem best val fyrir fjölskyldur þeirra og fyrirtæki þeirra. Það er ljóst að meira en nokkru sinni fyrr þarf fólk að stækka búsetu og vegabréfakost.