24/7 eTV BreakingNewsShow : Smelltu á hljóðstyrkstakkann (neðst til vinstri á myndskjánum)
Flugfélög Aviation Breaking International News Viðskiptaferðir Fjárfestingar Fréttir Norrænar fréttir Endurbygging Ferðaþjónusta Ferðaþjónustuspjall samgöngur Uppfærsla ferðamannastaðar Ferðaleyndarmál Ýmsar fréttir

Hvernig Noregsflugfélagið Widerøe gengur svo gríðarlega gegn COVID-19 stormi

Forstjóri Wideroe í Noregi

Framkvæmdastjóri viðskiptaflugs hjá Flugvikanetinu, Jens Flottau, settist niður með forstjóra norska svæðisflutningsins, Widerøe, Stein Nilsen.

Prentvæn, PDF og tölvupóstur
  1. Widerøe er fyrst og fremst innanlandsflugfélag sem rekur flota Dash 8s og Embraer 190E2s á þéttu leiðakerfi, aðallega meðfram vesturströnd Noregs.
  2. Í nokkurn tíma á fyrstu stigum COVID-19 heimsfaraldursins var Widerøe fjölmennasta flugfélag Evrópu með nálægt 200 flugum á dag.
  3. Widerøe tengir saman afskekkta staði á landinu, flýgur stundum örstuttar humlur á örfáum kílómetrum og þá stundum við miklar vetraraðstæður.

En það er ekki öll sagan. Widerøe er eitt árásargjarnasta flugfélagið í akstursumhverfi og umhverfisbreytingum. Það er að kanna notkun allra rafknúinna flugvéla, þar sem það getur verið í netkerfinu, þar sem norska ríkisstjórnin vill að fyrsta rafmagns innanlandsflugið fari í loftið um miðjan áratuginn.

Lestu - eða hlustaðu á - það sem Jens Flottau og Stein Nilsen tala um á CAPA - Flugmiðstöð dagskrárviðburður hér. Í fyrsta lagi líta þeir á núverandi ástand COVID-19 í flugi.

Jens Flottau:

Láttu okkur vita hvernig Widerøe starfaði á heimsfaraldrinum. Þú þurftir að skera niður eins og margir aðrir, en ekki eins ákaflega og margir af [óheyrilegu 00:03:14] þínum, ekki satt?

Stein Nilsen:

Já, það er rétt, en fyrir okkur sem alla aðra í ferðaþjónustunni hafa verið mjög erfiðir 15 mánuðir þar frá mars 2020. En við erum með mjög, mjög sérstakt net í Noregi. Það er meira eins og almenningssamgöngukerfi á sumum svæðum í dreifbýlinu í Noregi, sérstaklega. Svo auðvitað hefur það verið mikil áhersla á að halda góðu samgöngukerfi líka á heimsfaraldrinum.

Við höfum í raun verið að fljúga í kringum 70 til 80% af eðlilegri getu, flest tímabil síðustu 15 mánuði. Við höfum verið lægri í mjög, mjög sérstökum heimsfaraldri, en í kringum 70 til 80% höfum við flogið. Helmingur þessara 50% er leiðakerfi PSO í Noregi og það er mjög mikilvægt net fyrir dreifbýlið.

Við vorum beðin af samgönguráðuneytinu um að halda uppi háu framleiðslustigi á því neti, þrátt fyrir lága skálaþætti til að styðja sveitarfélögin við að halda góðu flutningstilboði líka í mjög sérstökum aðstæðum. Auðvitað erum við mjög ánægð með þann stuðning samgönguráðuneytisins og þar eru einnig veittar aukabætur til okkar og annarra rekstraraðila á PSO-kerfinu í Noregi.

Við erum með lítið flugfélag, sænskt flugfélag, sem kallast Air Leap og við erum með lyftuflutninga í norðurhluta Noregs og fljúga einnig um PSO netið. Þannig að stjórnvöld í Noregi hafa gert mikið af auka og óvenjulegum aðgerðum til að halda góðu samgöngukerfi gangandi í heimsfaraldrinum.

Jens Flottau:

Svo þú ert að segja að 70 til 80% af Wideroe getu þinni hafi enn verið á sínum stað, en geturðu sagt hversu mikið farþegafjöldi lækkaði?

Prentvæn, PDF og tölvupóstur

Um höfundinn

Linda Hohnholz, ritstjóri eTN

Linda Hohnholz hefur skrifað og ritstýrt greinum frá upphafi starfsferils síns. Hún hefur beitt þessari meðfæddu ástríðu á slíkum stöðum eins og Kyrrahafsháskóla Hawaii, Chaminade háskóla, Uppgötvunarmiðstöð Hawaii barna og nú TravelNewsGroup.