Bandarísk flugsamgöngur til að ná fullum bata snemma árs 2022

Bandarísk flugsamgöngur til að ná fullum bata snemma árs 2022
Bandarísk flugsamgöngur til að ná fullum bata snemma árs 2022
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

Sérfræðingarnir búast við því að sum flugfélögin muni byrja að gera sjóðstreymi jákvætt á nokkrum mánuðum

  • Neytendur hlakka til sumarferða
  • Sérfræðingar spá nú því að Bandaríkin muni ná friðhelgi hjarða um miðjan júní til byrjun júlí - þremur til sex vikum á undan fyrri spám.
  • Heildarendurkoma ferða fer eftir því hve hratt þjóðir fá íbúa sína bólusetta

Tómstundaferðalög í Ameríku munu ýta bandaríska innanlandsflugiðnaðinum til COVID bata snemma árs 2022.

Fyrir ári síðan hefðu sérfræðingar í iðnaði haldið að fullur bati innanlands á þessum tímaramma fyrir Bandaríkin væri næstum ómögulegur, en samsetningin af innilokinni eftirspurn, efnahagslegum áreiti og aðgangi að bóluefnum skiptir máli. Það er enn of snemmt að tala um fullan bata fyrir heildariðnaðinn, en sérfræðingarnir búast við að sum flugfélaganna byrji að breytast í sjóðstreymi jákvætt eftir nokkra mánuði, sérstaklega í Bandaríkjunum.

Hraðvaxandi framboð bóluefna og efnahagslegt áreiti frá $ 1.9 billjón Bandarísk lög um björgunaráætlun eru tvær ástæður fyrir aukinni ferðatíma innanlands í Bandaríkjunum. Báðir þættir féllu einnig saman við tímasetningu vorhlés yfir mörg ríki, sem olli mikilli eftirspurn.

Neytendur bíða einnig spenntir eftir sumarferðum og sérfræðingarnir spá því nú að Bandaríkin muni ná friðhelgi hjarða um miðjan júní til byrjun júlí - þremur til sex vikum á undan fyrri spám.

Um miðjan mars hækkaði ferðakrafa Bandaríkjanna í meira en 50 prósent af stigum 2019, sem er það hæsta sem það hefur verið viðvarandi frá upphafi heimsfaraldursins.

Hið gagnstæða gildir með ferðalög fyrirtækja og alþjóðaflokka, sem eru enn lægri en meira en 80 prósent frá 2019. Þessir hlutar markaðarins munu ekki ná sér aftur fyrir 2023.

Tap viðskiptaferða er raunveruleg áskorun fyrir sum flugfélög í fullri þjónustu, vegna þess að þau eru háð því að viðskiptavinir með mikla ávöxtun geti veitt meira en helming af hagnaði sínum og þriðjung tekna í helstu hagkerfum eins og Bandaríkjunum. Til að bæta fyrir tap viðskiptamanna og alþjóðlegra ferðamanna eru flugrekendur í fullri þjónustu farnir að selja meiri þjónustu à la carte, sem miðar að breiðari viðskiptavina með mismunandi þarfir og minni greiðsluvilja.

Greining á gögnum bandaríska samgönguráðuneytisins leiðir í ljós að tekjur á hverja sætismílu (RASM) fyrir flugfélög í fullri þjónustu lækkuðu um 50 prósent á milli ára á öðrum ársfjórðungi 2020, sem gerir það að einu dimmasta tímabili bandarískra flugrekenda. Á meðan lækkaði RASM fyrir lággjaldaflugfélög um 23 prósent á sömu þremur mánuðum. Þriðji ársfjórðungur 2020 færði frammistöðu flugfélaganna tveggja nær hvort öðru, þar sem flutningafyrirtæki í fullri þjónustu lækkuðu um 45 prósent og lággjaldaflugfélög lækkuðu um 38 prósent.

Heildarendurkoma ferða mun ráðast af því hve hratt þjóðir fá íbúa sína bólusetta og staðla siðareglur um vegabréf og prófunarreglur, en krafan um að ferðast er hér.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Deildu til...