FAA lengir athugasemdatímabil hávaðarannsókna og könnunar

FAA lengir athugasemdatímabil hávaðarannsókna og könnunar
FAA lengir athugasemdatímabil hávaðarannsókna og könnunar
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

FAA heldur áfram að vinna með flugvallaryfirvöldum, flugvélaframleiðendum, flugfélögum, ríkisstjórnum og sveitarfélögum og samfélögum til að takast á við áhyggjur af hávaða

  • Til að takast á við hávaða þarf áframhaldandi og aukið samstarf allra hagsmunaaðila í fluginu
  • FAA hefur mikilvægu hlutverki að gegna við að taka á hávaðamálum
  • Opnunartími almennings opnaði 13. janúar 2021

The Alríkisflugmálastjórn (FAA) hefur framlengt athugasemdatímann fyrir núverandi hávaðarannsóknasafn, þar með talið umhverfiskönnun umhverfisins, og fleiri svæði sem mælt er með til rannsóknar til 14. apríl 2021. Báðar tilkynningarnar eru aðgengilegar á vefsíðu FAA; auk þess er hægt að fara yfir fyrstu tilkynninguna og lesa athugasemdina um framlengingu á athugasemdum á vefsíðu alríkisskrárinnar.

FAA deilir upplýsingum um rannsóknaráætlanir vegna hávaða í flugvélum sem innihalda safn rannsóknarverkefna sem tengjast áhrifum af hávaðaáhrifum á almenning, viðleitni til að draga úr slíkum hávaðaáhrifum og rannsóknir varðandi skynjun almennings á hávaða í flugi. Opnunartími almennings opnaði 13. janúar 2021.

Innifalið í þessari færslu eru niðurstöður umhverfiskönnunar hverfisins, margra ára rannsóknarátak til að fara yfir og bæta skilning FAA á viðbrögðum samfélagsins við hávaða. Í könnuninni voru svör frá yfir 10,000 manns sem bjuggu nálægt 20 flugvöllum víðs vegar um landið og niðurstöðurnar sýna aukið magn af tilkynntum gremju vegna hávaða í flugvélum öfugt við fyrri kannanir. 

Til að takast á við hávaða þarf áframhaldandi og aukið samstarf allra hagsmunaaðila í flugi. Í þessu sambandi hefur FAA mikilvægu hlutverki að gegna við að taka á hávaðamálum, þar með talið að halda áfram að bæta skilning á því hvernig hávaði á flugvöllum hefur áhrif á samfélög umhverfis flugvelli þjóðarinnar. Sem hluti af víðtækari rannsóknum FAA á hávaða frá flugvélum, verða þessi könnunargögn og rannsóknir sem tengjast hávaðaminnkun notaðar til að upplýsa nálgun FAA um tengslin milli útsetningar fyrir hávaða frá flugvélum og líðan fólks sem býr nálægt flugvöllum og samfélögum sem þjónað eru af flugvellir um allt land.

FAA heldur áfram áratugalangri viðleitni til að vinna með flugvallaryfirvöldum, flugvélaframleiðendum, flugfélögum, ríkisstjórnum og sveitarfélögum og samfélögum til að takast á við áhyggjur af hávaða. FAA vinnur einnig með flugvallaryfirvöldum og samfélagshópum til að hrinda í framkvæmd verklagi til að draga úr hávaða á öruggan hátt þegar það er gerlegt. Borgaralegar flugvélar í dag eru hljóðlátari en nokkru sinni í sögu flugknúinna flugvéla og FAA heldur áfram að vinna með framleiðendum og flugrekendum til að draga úr hávaða við upptökin.

FAA vinnur með sveitarstjórnum að því að hvetja til ábyrgrar landskipulags sem forðast að byggja íbúðarhúsnæði á svæðum sem verða fyrir verulegum hávaða í flugvélum. Reyndar hefur á síðustu fjórum áratugum fækkað Bandaríkjamönnum sem verða fyrir verulegum flughljóð nálægt flugvöllum úr 7 milljónum í rúmlega 400,000 - meira en 94% lækkun. Á sama tímabili fjölgaði árlegum farþegum úr um 200 milljónum á ári í rúmar 900 milljónir á ári. Þetta sýnir fram á fækkun fólks sem verður fyrir verulegum hávaða en sýnir aukningu á fjölda farþega sem ferðast í flugkerfinu.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Deildu til...