Air Astana sér bata eftir taprekstur 2020

Air Astana sér bata eftir taprekstur 2020
Air Astana sér bata eftir taprekstur 2020
Avatar Harry Johnson
Skrifað af Harry Jónsson

Þótt hrikaleg áhrif heimsfaraldursins á alþjóðlegar ferðir þurfi ekki að útfæra er flugfélagið seigur

  • Annað tap Air Astana frá upphafi var afleiðing af lokun að öllu leyti eða að hluta vegna COVID-19 heimsfaraldurs
  • Undanfarna mánuði hefur Air Astana endurheimt nokkur flug til Moskvu, Dubai, Tasjkent, Frankfurt, Seúl, Bishkek, Kænugarðs, Istanbúl, Antalya og Sharm El Sheikh, auk þess að hefja flug til Maldíveyja, Mattala (Srí Lanka) og Hurghada ( Egyptaland)
  • Air Astana lét af störfum flota sína af Boeing 757 og Embraer 190 flugvélum árið 2020 og rekur nú eingöngu Airbus 321 Long Range og seint gerðar Boeing 767 vélar á helstu alþjóðlegu flugleiðum sínum.

Air Astana áætlar fjárhagslega afkomu fyrir samanlagða mánuði janúar og febrúar 2021 á hæsta stigi síðan 2017, eftir að hafa tilkynnt um tap upp á 94 milljónir Bandaríkjadala árið 2020. Talan 2020, annað tap ársins hjá flugfélaginu, var afleiðing alls eða lokun að hluta vegna kórónaveirufaraldurs, sem leiddi til getu og tekna lækkaði um 47% og 55% í sömu röð. Heildarflutningafarþegum fækkaði um 28% í 3.7 milljónir.

Tjá sig um niðurstöðurnar, Air Astana Forseti og framkvæmdastjóri, Peter Foster, sagði, „þó að hin skelfilegu áhrif heimsfaraldursins á alþjóðlegar ferðir þurfi ekki að útfæra, þá er flugfélagið seigur. Innanlandsflug batnaði mjög frá maí og lággjaldaflugfélagið okkar FlyArystan skráði 110% farþega vöxt. Flutningur átti gott ár, hjálpað við umbreytingu Boeing 767 í flutningatæki fyrir alla vöruflutninga, og alþjóðlega netið, sem var endurreist að hluta, ásamt nýjum tómstundaleiðum, skráði betri ávöxtun og álagsþætti á síðustu vikum ársins. Við sjáum þessa þróun halda áfram til 2021 og þess vegna eru betri horfur fyrir þetta ár. “

Undanfarna mánuði hefur Air Astana endurheimt nokkur flug til Moskvu, Dubai, Tasjkent, Frankfurt, Seúl, Bishkek, Kænugarðs, Istanbúl, Antalya og Sharm El Sheikh, auk þess að hefja flug til Maldíveyja, Mattala (Srí Lanka) og Hurghada ( Egyptaland). Flugfélagið lét af störfum flota sína af Boeing 757 og Embraer 190 flugvélum árið 2020 og rekur nú eingöngu Airbus 321 langdrægar og seint gerðar Boeing 767 vélar á helstu alþjóðlegu flugleiðunum. Áhrifin, segir Foster, eru „veruleg uppfærsla vöru um netið og skilar miklum framförum í þjónustuafhendingu, sem við teljum að muni borga sig þegar markaðir batna hægt.“     

Air Astana, fánafyrirtæki Kasakstan, hóf starfsemi sína í maí 2002 sem sameiginlegt verkefni milli þjóðarauðasjóðs Kasakstan, Samruk Kazyna, og BAE Systems, með hlutabréf 51% og 49%. 

Air Astana er alþjóðlegt og innlent flugfélag með fullri þjónustu og lággjaldadeild þess, FlyArystan, er í örum vexti á innanlandsmarkaði. Flugfélagið rekur flota 33 flugvéla þar á meðal Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR og Embraer E190-E2.

Um höfundinn

Avatar Harry Johnson

Harry Jónsson

Harry Johnson hefur verið verkefnisritstjóri fyrir eTurboNews í meira en 20 ár. Hann býr í Honolulu á Hawaii og er upprunalega frá Evrópu. Hann nýtur þess að skrifa og flytja fréttir.

Deildu til...