Stjórnendur flugfélaga Air Serbia og Sviss / Lufthansa: Leiðandi flugfélag árið 2021

serbía
leiðandi flugfélag árið 2021

Þar sem COVID-19 bólusetningar eru gefnar út um allan heim vofir vonin um endurkomu ferða og ferðaþjónustu. Fyrsta skrefið til að koma af stað ferðalögum verður í gegnum flugfélögin.

  1. Yfirmenn flugfélaga ræða núverandi stöðu flugmála meðan á COVID-19 faraldri stendur.
  2. Hverjar eru spár fyrir árið 2021 og hversu nákvæmar eru þær?
  3. Geta flugfélög lifað af flugáætlunum með skerta getu?

Aðalviðskiptastjóri Air Serbia, Jiri Marek, og aðalviðskiptastjóri hjá Svisslendingnum Tamur Goudarzi Pour og öldungadeildarstjórnendastjórnun hjá Lufthansa Group ræddu við framkvæmdastjóra viðskiptaflugs á Flugvikanetinu Jens Flottau um gagnrýna hugsunarþing CAPA Live sem beindist að því að leiða flugfélag árið 2021. Útskrift þingsins kemur hér á eftir:

Jens:

Mig langar til að byrja með spurningu um núverandi stöðu og endurnýjaðar ferðatakmarkanir í Evrópu og hvernig þær hafa áhrif á Sviss og Air Serbia. Ég held að þú hafir í raun neyðst til að skera frekar niður en þú hélst undanfarna daga, ekki satt? Jiri, viltu byrja?

Jiri:

Jæja, örugglega. Takk fyrir. Halló allir. Ég held að við höfum þetta svolítið annað sjónarhorn vegna þess að þar sem við erum nú þegar utan ESB, í grundvallaratriðum síðasta árið, höfum við þegar orðið fyrir miklum áhrifum af þessum höftum, þar sem samstarfsmenn okkar innan Evrópu, þeir geta enn þjónað eftirspurninni innan Schengen svæðisins. En til dæmis er serbneskum ríkisborgurum ekki hleypt inn í Evrópu þegar frá því í júlí í fyrra.

Við þurftum því að aðlagast síðasta árið að einhverju sem við kölluðum mjög nauðsynlegar ferðalög. Svo í grundvallaratriðum, fólk sem þarf að ferðast, það mun ferðast, eða fólkið venjulega með tvöfalt ríkisfang, dvalarleyfi í báðum [óheyrilegt 00:01:59] og svo framvegis. Svo síðastliðinn fimmtudag stjórnar Evró nýja spá, sem er aftur svartsýnni. Það kom svolítið á óvart en það mun ekki þurfa of mikla aðlögun okkar megin vegna þess að við höfum þegar verið á þessari takmörkuðu getu. Við erum nú með um 38% af getu 2019. Það er aðeins yfir meðaltali Evrópusambandsins, sem var í janúar vottað, en við munum að sjálfsögðu gera hagræðinguna, en hún er í raun ekki hraðari, vegna þess að það er engin raunverulega mikil breyting á ferðatakmörkun miðað við það sem var fyrir okkur í gegnum allt síðasta ár.

Jens:

Tamur, á svissnesku lækkaðir þú bara í Genf og í Zurich, ekki satt?

Tamur:

Já, auðvitað höfum við brugðist við nýlegri þróun heimsfaraldursins og við höfum dregið enn frekar úr getu okkar sem evrópskt flutningsaðili með alheimsdrægni. Við höfðum að sjálfsögðu áhrif á öll stjórnkerfi evrópskra reglna um allan heim. Við urðum því að bregðast mjög hratt og sveigjanlega við, eins og við höfum lært frá upphafi heimsfaraldursins. Og við höfum bara minnkað getu okkar í um það bil 10% af flugi, um það bil 20% af því sem við höfðum árið 2019 fyrir febrúar mánuð núna.

Jens:

Já. Jiri, þú sagðir að þú breyttir í raun ekki miklu, en Tamur, hvaðan kom það niður? Fyrir þessa síðustu niðurskurð, hvar varstu áður?

Tamur:

Við vorum um það bil tvöföldun þess en við skulum muna að flestir evrópskir flutningsaðilar höfðu lítinn jólatopp sem stóð yfir líklega fyrstu 10 dagana í janúar. Og eftir það fór krafan auðvitað niður. Plús, nú hafa aukareglugerðirnar og breytingarnar á heimsfaraldrinum örugglega leitt til þess að flestir flutningsaðilar, eins og við líka, hafa ekki aðlagast fyrir febrúarmánuð eða janúarlok fyrir febrúar. Og ég er nokkuð viss um að fyrir mars verða frekari lagfæringar líka.

Jens:

Já. Svo, við skulum líta aðeins fram á veginn. Sumarið nálgast, bólusetningar ekki alveg eins hratt og allir hefðu vonað. Hvernig undirbýrðu þig fyrir þetta? Undirbýrðu nokkrar sviðsmyndir og ákveður síðan einhvern tíma hverja skal stunda eða heldurðu bara áfram þegar þú ferð? Jiri, hver er ferlið í Serbíu?

Jiri:

Sko, örugglega eru ferlarnir allt aðrir en áður, eins og við vissum áður. Og ég myndi í grundvallaratriðum fullyrða að það sem við vitum fyrir víst er að hlutirnir munu breytast því það er það eina sem er hundrað prósent veitt. Og ég held að aðalatriðið, það sem við sjáum, sé nú að ennþá hvers konar sjálfstæðar ytri spár, að vera Latta, vera Bureau Control, eins og er, hver af þessum spám er enn að koma niður. Spurningin er hvað er að þeim? Við sáum þegar neðst í fyrra, þó er síðasta spáin frá fimmtudeginum, hún er enn að lækka. Svo, spurningin væri frekar hvenær það fer að hækka.

Ég myndi frekar segja að já, við erum stöðugt að vinna með þessar sviðsmyndir til lengri tíma gluggans og við höldum áfram að laga þær til að vera í takt við ytri heimildir. Hins vegar, eins og allar bókanir og eftirspurn er nú venjulega að gerast síðustu 10 daga fyrir brottför. Svo, það er mikilvægara þar sem ferlin, sem þú, sem kollegi minn minntist á, hvernig þú stjórnar í raun netinu þínu á mjög fljótlegan og sveigjanlegan hátt til að aðlagast sveiflu eftirspurnar vegna þess að reglurnar eru að breytast með mjög stuttum fyrirvara , og það hefur mikil áhrif á eftirspurnina.

Það sem við sjáum venjulega er að ef engin takmörkun er, við skulum gera ráð fyrir hundrað prósent, um leið og þú setur einhverjar ferðatakmarkanir sem þú takmarkar sum þjóðerni til að ferðast, venjulega færðu, segjum á milli 20, 40% lækkun. Og ef þú kynnir PCR er önnur 20 og það hefur minna áhrif en ef þú kynnir sóttkví. Ef þú kynnir sóttkví, og sérstaklega hvernig við sáum það mjög milli Serbíu og Sviss, hefur sóttkvíin í grundvallaratriðum tekið 80% af eftirspurninni strax frá einum degi til annars. Svo, það er í raun, og ef sum lönd hafa eins PCR auk sóttkví, þá er það í grundvallaratriðum næstum eins og bardagabannið.

Svo ég held að eins og er, það sem við sjáum fyrir á fyrsta ársfjórðungi, munum við meira og minna starfa í kringum 1, 35% af getu. Og þetta er það sem við stjórnum raunverulega daglega. Og við höfum nokkrar sviðsmyndir fyrir sumarið en þær gætu verulega breyst eftir því hvernig markaðurinn gengur, hver takmörkunin verður, einnig ef loksins verður einhver samræmd takmörkun, því það er nú mikill frumskógur að skilja hvaða land, hvaða takmarkanir þú hafa. Og við munum reyna augljóslega sveigjanlega aðlagast því, það sem við höfum verið í með góðum árangri hingað til.

Jens:

Og hverjar eru sviðsmyndir sumarsins? Þú segir að þú sért 38 ára núna.

Jiri:

Sumaraðstæðurnar eins og er, við erum að spá okkur á milli tveggja síðustu Eurocontrol sviðsmyndanna, því jafnvel á árinu 2020 höfum við alltaf verið rekin yfir meðaltali hinna ESB-landanna með hærri KPI-gildi náð með tilliti til vegaþáttar. Svo að við spáum um þessar mundir á milli þessara sviðsmynda svo ég myndi segja að á öðrum ársfjórðungi værum við í kringum líklega 2, 40% af 45 stiginu.

Jens:

Allt í lagi. Og Tamur, með Svisslendingum, hverjar eru sviðsmyndirnar sem þú ert að skoða núna?

Um höfundinn

Avatar Linda Hohnholz, eTN ritstjóra

Linda Hohnholz, ritstjóri eTN

Linda Hohnholz hefur skrifað og ritstýrt greinum frá upphafi starfsferils síns. Hún hefur beitt þessari meðfæddu ástríðu á slíkum stöðum eins og Kyrrahafsháskóla Hawaii, Chaminade háskóla, Uppgötvunarmiðstöð Hawaii barna og nú TravelNewsGroup.

Deildu til...