Flug á Indlandi: Gagnrýninn þátttakandi í átt að 5 billjón dollara hagkerfi?

1. Ríkisstjórn Indlands fullyrðir að COVID-19 hafi í raun hjálpað flugmarkaði sínum.
2. Hvernig munu flugvellir hafa áhrif á uppbyggingu hagkerfisins?
3. Ár frá ári frá 2019 til 2021 er gert ráð fyrir að halda stigum án lækkana.

---

Flug Indlands ætlar að þróa 200 flugvelli á næstu 4 árum, sagði flugmálaráðherra ríkisstjórnar Indlands, herra Hardeep Singh Puri, í dag. Hann sagði að COVID-19 hafi veitt indverskum borgarafluggeiranum ný tækifæri. „Í dag er Indland þriðji stærsti innanlandsflugmarkaðurinn og stefnir í að verða þriðji stærsti á almennum flugmarkaði mjög fljótlega. Indverski fluggeirinn hefur vaxið mikið undanfarin ár og er einn af mikilvægustu virkjunum auk vísbendingar um viðleitni Indlands í átt að 5 milljarða Bandaríkjadala hagkerfi, “bætti hann við.

Fjallað er um sýndarþingið, „Framtíð og gangverk almenningsflugsgeirans: Að gera Indland að flugmiðstöð,“ skipulagt af samtökum indverskra viðskipta- og iðnaðardeildar (FICCI) á meðan Aero India 2021 - 13. alþjóðlega tvíæringurinn og sýningin, Sagði Puri, „Framtíðarsýn forsætisráðherrans um Atmanirbhar Bharat snýst ekki bara um framleiðslu fyrir heiminn, hún snýst líka um að skapa störf og fluggeirinn hefur [verið] veruleg margfeldisáhrif á atvinnusköpun.“

Talandi um framtíðarsýn ríkisstjórnarinnar frá 2040 sagði Puri að framtíðarsýnin talaði um Indland sem flugmiðstöð. Flugmannvirki Indlands hafa notið góðs af nýlegum uppfærslum á undanförnum árum og Indland hefur getu til að þróa skilvirka innviði. Til að gera sér fulla grein fyrir möguleikum sínum leggur ríkisstjórnin áherslu á stefnu til að bæta afskekktum og svæðisbundnum svæðum á kortið yfir indverskt flug, útskýrði Puri.

Þegar Puri sagði nánar um stækkun flugvalla í landinu sagði hann að þeir myndu bæta við 100 nýjum flugvöllum árið 2024 og tölurnar gefa til kynna gífurlegt tækifæri í indverskum flugmálageira. Hann lagði áherslu á mikilvægi flugflutningageirans og sagði að viðnámsþol indverska flugflutningageirans þrátt fyrir áskoranir vegna heimsfaraldursins drífi heim þann ávinning sem hafi hlotist af stefnubreytingum og endurkvörðun viðskiptamódela. „Við gerum ráð fyrir að við getum lokað árinu 2021 á sama stigi 2019-20,“ bætti Puri við.

Hann sagði ennfremur að um þessar mundir séu þyrlumöguleikar á Indlandi vel undir möguleikum eins stórs lands og Indlands. Vaxandi krafa er um þyrlur til borgaralegrar notkunar í ferðaþjónustu, námuvinnslu, ferðafélögum, sjúkraflugi og öryggi heimamanna. Á sama hátt er reynt að koma á Indlandi sem miðstöð viðhalds, viðgerða og yfirferðar (MRO). Til að stuðla að MRO þjónustu sagði hann stjórnvöld hafa gert margar ráðstafanir eins og lækkun á vöru og þjónustuskatti (GST) á MRO þjónustu minnkað. Þetta gerir ekki aðeins erlendum samstarfsaðilum kleift að stofna á Indlandi heldur gagnast indverskum fyrirtækjum líka. „Indland stendur nú í stakk búið til að fara inn á [5] milljarða Bandaríkjadala varaflugvéla á verulegan hátt,“ bætti hann við.

Pradeep Singh Kharola, ritari flugmálaráðuneytisins, ríkisstjórnar Indlands, sagði jafnframt að hann benti á möguleika indverska fluggeirans að fólk vildi nú ferðast frá punkti til punktar og þetta væri tækifæri fyrir flutningafyrirtæki. „Við erum að vinna að samkomulagi um flugþjónustu til að veita flutningsaðilum okkar jafna samkeppnisstöðu,“ sagði hann.

Hann benti ennfremur á að nú eru yfir 100 flugvellir á Indlandi og stjórnvöld stefna að því að þróa 200 flugvelli á næstu 4 árum, þar á meðal flugvöllum, þyrluhöfnum, höfnum og lengra lendingarsvæðum. „Sérstaki eiginleiki þess væri að bjóða upp á Pubic Private Partnership (PPP). Við höfðum mjög farsæla PPP og við erum að leita að meiri einkafjárfestingu sem mun gera flugvelli að miðstöð atvinnustarfsemi, “bætti Kharola við.

Formaður FICCI flugmálanefndar og forseti og framkvæmdastjóri Airbus Indlands, herra Remi Maillard, sagði COVID-19 hafa gefið Indlandi tækifæri til að breytast í alþjóðlega miðstöð. Indversk flugfélög hafa samkeppnisforskot og það verður að nýta það til að þróa langflug. „Við höfum uppgötvað að seigla er mjög mikilvæg. Við höfum aldrei málamiðlað öryggi, þar sem flug þýðir öryggi, “bætti hann við.

FICCI flugmálanefnd meðstjórnandi og forseti og yfirmaður Pratt & Whitney Indlands, frú Ashmita Sethi, sagði að Indland muni halda áfram að vaxa sem sá markaður sem vex hvað hraðast og við þurfum að hlúa að nýsköpun og sprotafyrirtækjum og kunnáttu þróun. „Við ættum að hvetja framleiðendur og framleiðendur framleiðenda til að stækka á Indlandi,“ bætti hún við. 

Fröken Usha Padhee, sameiginlegur ritari, flugmálaráðuneytisins; Amitabh Khosla, landsstjóri, IATA; Herra Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; Herra Salil Gupte, forseti, Boeing Indlands; D Anand Bhaskar, læknir og framkvæmdastjóri Air Works, deildi einnig sjónarmiðum sínum.

#byggingarferðalag