Að fljúga til Gvæjana gæti verið fljótlegra frá Evrópu og Bandaríkjunum

Ferðast til Gvæjana. Hvað er hægt að gera í Gvæjana þegar þú heimsækir? Þetta gæti verið heit spurning fyrir ferðamenn sem vilja ferðast og skoða til Gvæjana fljótlega.
Það geta verið nokkur góð svör fyrir ferða- og ferðamannaiðnaðinn ásamt nýjum tækifærum í bígerð hjá Virgin Atlantic Airlines, United Airlines, Jet Blue og American Airlines.

Land við Norður-Atlantshafsströnd Suður-Ameríku Gvæjana skilgreint með þéttum regnskógi. Virgin Atlantic Airlines kynnir að vera að kynna beina þjónustu frá London til Georgetown, höfuðborgar Gvæjana. Þessu gætu fylgt bandarísk flugfélög Jet Blue og United Airlines og kannski American Airlines tilbúin til að auka þjónustu sína frá Chicago, Dallas, New York, San Francisco eða Houston til Guyana frá desember.

Stjórnvöld í Gvæjana segja að Bretland byggi Virgin Atlantic flugfélag hefur áhuga á að þjónusta leiðina og gæti mögulega gert það á næsta ári

. Gvæjana varð sjálfstætt frá Bretlandi árið 1966 og samvinnulýðveldi 1970 þegar forseti sem ekki var framkvæmdastjóri kom í stað ríkisstjórans. Ný stjórnarskrá 1980 veitti forsetanum víðtæk framkvæmdavald. Forsetinn hefur forystu um stjórnarráðið og þar er 65 manna þjóðþing kosið af hlutfallskosningu.

Gvæjana er fullt af náttúruævintýrum staðsett við norðausturströnd Suður-Ameríku og er eina enskumælandi landið. Milli 1o & 9o norðurbreiddar og 57o & 61o vestur lengdargráða, liggur að Venesúela í vestri, Brasilíu í suðri, Súrínam í austri.

Gvæjana er fjórða minnsta landið í Suður-Ameríku á eftir Frönsku Gvæjönu, Súrínam og Úrúgvæ; það hefur fjögur aðgreind landfræðileg svæði: Lágu strandsvæðið; Hilly Sand and Clay Belt; hálendissvæðið og innanríkis Savannahs. Svæðið er 214,970 fm. Um það bil 75% af landsvæðinu er enn óskertur skógur og 2.5% er ræktaður. Strandlengjan er 1 til 1.5 metra undir sjávarmáli við fjöru sem krefst vandaðs frárennslisfarvegs. Verðmætustu steinefnaútföllin eru báxít, gull og demantar. Helstu árnar eru Demerara, Berbice, Corentyne og Essequibo.

Gvæjana er suðrænn áfangastaður sem er notalegur og hlýr lengst af ársins, rakt, stjórnað af norðlægum vindáttum; tvö rigningartímabil (maí til miðjan ágúst, nóvember til janúar). Meðalhiti 27 ° C og meðalhiti á bilinu 24 ° C til 31 ° C. Úrkoma er um það bil 2,300mm á ári í Georgetown.

Íbúar Gvæjana eru um það bil 747,884 (Manntal 2012) þar af búa 90% meðfram strandlengjunni og bökkum helstu áa. Hætta er á malaríu í ​​ákveðnum hlutum innanhúss.

David Patterson, ráðherra opinberra mannvirkja, hefur staðfest að hann hafi átt viðræður við háttsettan embættismann flugfélagsins.

„Þeir voru í Skype símtali til mín og fjármálaráðherrans þegar þeir komu hingað. . . . Þetta var forstjóri flugfélagsins með eftirlit með flugleiðum. Hann var að fara á fund og hann vildi fá að vita hver afstaða Gvæjana var og sagðist vilja setja Gíjana á leið þeirra til 2020, “sagði Patterson.

Bandarísk flugfélög, Jet Blue og United Airlines, hafa einnig lýst yfir áhuga á markaðnum í Gvæjana, jafnvel þar sem American Airlines ætlar að auka þjónustu sína til Gvæjana frá desember.

Þó að Atlantic Atlantic sé með áætlunarflug til Barbados og annarra áfangastaða í Karíbahafi, þá er Gvæjana ekki þjónustað af beinni flugþjónustu frá neinu Evrópulandi.

Embættismenn hér segja hins vegar að með því að búist sé við að landið muni hefja olíuleit í atvinnuskyni á næsta ári gæti Gvæjana orðið áhugamál fyrir nokkur alþjóðleg flugfélög.

Meira efni um Gvæjana 

 

 

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • He was going into a meeting and he would like to know what is Guyana's position, saying he would like to put Guyana on their route for 2020,” Patterson said.
  • Bandarísk flugfélög, Jet Blue og United Airlines, hafa einnig lýst yfir áhuga á markaðnum í Gvæjana, jafnvel þar sem American Airlines ætlar að auka þjónustu sína til Gvæjana frá desember.
  • “They were on a Skype call to myself and the Minister of Finance, on them coming here .

Um höfundinn

Avatar Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz hefur stöðugt starfað við ferða- og ferðamannaiðnað síðan hann var unglingur í Þýskalandi (1977).
Hann stofnaði eTurboNews árið 1999 sem fyrsta fréttabréfið á netinu fyrir ferðamannaiðnaðinn á heimsvísu.

Deildu til...