Rúmenska fánafyrirtækið TAROM leggur fram 38 milljónir evra tap árið 2017

0a1a-29
0a1a-29

Rúmenska fánafyrirtækið TAROM tapaði 172 milljónum RON (38 milljónum evra) árið 2017 þar sem flugfélagið skipti um fimm aðalstjóra.

Síðasta ár var tíunda árið í röð sem ríkisflugfélag tapaði. Neikvæð afkoma var rúmlega þrisvar sinnum hærri en árið 2016 þegar félagið tapaði 47 milljónum RON (um 10 milljónir evra).

Tekjur fyrirtækisins drógust einnig saman um 4.5% á síðasta ári og voru 1.025 milljarðar RON (220 milljónir evra).

TAROM flutti um 2.35 milljónir farþega í fyrra og skipaði fjórða sætið meðal flugfélaganna sem starfa í Rúmeníu, á eftir lággjaldaflugfélögunum Wizz Air, Blue Air og Ryanair. Ný stjórnun fyrirtækisins hefur hrint í framkvæmd nokkrum endurheimtaráðstöfunum eins og að leigja tvær Boeing B737-800 flugvélar og hefja nokkrar nýjar innanlands- og alþjóðaleiðir.

Um TAROM

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, sem stundar viðskipti sem TAROM, er fánaflugfélagið og elsta flugfélagið í Rúmeníu sem starfar nú, með aðsetur í Otopeni nálægt Búkarest. Höfuðstöðvar þess og aðalmiðstöð þess eru á Henri Coandă alþjóðaflugvellinum. Það er sem stendur næststærsta flugfélagið sem starfar í Rúmeníu miðað við alþjóðlega áfangastaði, millilandaflug og það þriðja stærsta mælt með stærð flugflota og farþega.

Vörumerkiheitið er skammstöfun fyrir rúmenska: Transporturile Aeriene Române (Romanian Air Transport). Yfir níutíu og sjö prósent (97.05%) TAROM er í eigu rúmensku ríkisstjórnarinnar (samgönguráðuneytisins).

Eftir hrun kommúnistastjórnarinnar 1989 gat flugfélagið, sem stjórnaði flota 65 flugvéla af sex grunngerðum, eignast fleiri þotur sem byggðar voru á Vesturlöndum. Árið 1993 hafði TAROM tekið upp langflug til Montreal og Bangkok með Ilyushin Il-62 og Airbus A310 flugvélum.

Á tíunda áratug síðustu aldar kom TAROM í stað langflota Boeing 1990 og IL-707 fyrir Airbus A62 (síðasti Il-310 var seldur 62). Árið 1999 aflýsti flugfélagið langskotaferðum sínum til Bangkok og Montreal, sem ekki var arðbær, og hætti einnig þjónustu til þeirra áfangastaða sem eftir eru í Peking árið 2001, Chicago árið 2003 og New York borg árið 2002.

TAROM sagði upp taprekstri innanlandsþjónustu til Craiova, Tulcea, Caransebeș og Constanța og einbeitti starfsemi sinni að þjónustu við lykiláfangastaði í Evrópu og Miðausturlöndum. 2004 var fyrsta arðbæra árið síðasta áratug.

HVAÐ Á AÐ TAKA ÚR ÞESSARI GREIN:

  • In 2001, the airline cancelled its non-profitable long-haul services to Bangkok and Montreal and also terminated services to its remaining intercontinental destinations of Beijing in 2003, Chicago in 2002, and New York City in 2003.
  • After the collapse of the communist regime in 1989, the airline, operating a fleet of 65 aircraft of six basic types, was able to acquire more Western-built jets.
  • It is currently the second largest airline operating in Romania based on international destinations, international flights and the third largest measured by fleet size and passengers carried.

Um höfundinn

Aðalverkefnisstjóri

Aðalritstjóri Verkefna er Oleg Siziakov

1 athugasemd
Nýjasta
Elsta
Inline endurgjöf
Skoða allar athugasemdir
Deildu til...