16.8 milljarða dala Markaður fyrir sjálfbæran flugeldsneyti árið 2030

Áætlað er að markaðsstærð sjálfbærs flugeldsneytis á heimsvísu muni vaxa úr 1.1 milljarði Bandaríkjadala árið 2023 í 16.8 milljarða Bandaríkjadala árið 2030, á CAGR upp á 47.7% frá 2023 til 2030 samkvæmt nýrri markaðsskýrslu.

The sjálfbært flugeldsneyti (SAF) markaðurinn er vitni að miklum vexti, knúinn áfram af lykilþáttum. Vaxandi vitund um loftslagsbreytingar og nauðsyn þess að draga úr kolefnislosun í flugiðnaðinum þjóna sem aðalhvatar, sem knýja flugfélög til að taka SAF sem hreinni valkost við hefðbundið þotueldsneyti.

Markaðsþensla er knúin áfram af eftirlitsverkefnum og umboðum frá aðilum eins og International Flugmálastofnun (ICAO) og ýmsum ríkisstjórnum. Aukin fjárfesting í rannsóknum og þróun, sem miðar að því að bæta SAF framleiðslu skilvirkni, ásamt framförum í hráefnistækni, stuðla verulega að uppgangi greinarinnar. Samstarf flugfélaga, framleiðenda og framleiðenda lífeldsneytis gegnir mikilvægu hlutverki við að auka SAF framleiðslu, sem stuðlar að sjálfbærari framtíð fyrir flugsamgöngur.

Lífeldsneytishlutinn er í stakk búinn til að leiða sjálfbæran flugeldsneytismarkað, knúinn áfram af vistvænu eðli hans, tækniframförum, stuðningi við reglugerðir og auknum fjárfestingum.

Gert er ráð fyrir að lífeldsneytishlutinn í sjálfbærum flugeldsneytisiðnaði (SAF) muni tryggja sér stærri markaðshlutdeild vegna nokkurra lykilþátta. Fyrst og fremst er aukin áhersla á heimsvísu á að draga úr kolefnislosun í flugi í takt við innbyggða vistvæna eðli lífeldsneytis, sem staðsetur það sem ákjósanlegan og sjálfbæran valkost við hefðbundið flugeldsneyti. Að auki auka framfarir í tækni og nýsköpun í hráefni framleiðsluhagkvæmni lífeldsneytis, sem gerir það efnahagslega hagkvæmara fyrir víðtæka notkun hjá flugfélögum. Stuðningur við eftirlit og umboð, ásamt auknum fjárfestingum í rannsóknum og þróun, stuðla enn frekar að yfirburði lífeldsneytishlutans, þar sem hann heldur áfram að gegna lykilhlutverki í að móta grænni og sjálfbærari framtíð fyrir flugiðnaðinn.

Gert er ráð fyrir að ómönnuðu flugvélahlutinn verði vitni að hæsta CAGR á spátímabilinu.

Byggt á vettvangnum er spáð að flokkur ómannaðra loftfara (UAVs) muni upplifa hærra árlegan vaxtarhraða (CAGR) á markaðnum fyrir sjálfbært flugeldsneyti (SAF) vegna aukinnar notkunar dróna fyrir ýmis forrit. Eftir því sem flugvélar verða óaðskiljanlegri í geirum eins og landbúnaði, eftirliti og flutningum, er vaxandi áhersla lögð á að gera þessa starfsemi umhverfislega sjálfbæra. Notkun SAF í UAV er í takt við alþjóðlega viðleitni til að draga úr kolefnislosun, sem gerir það að vali. Að auki nýtur UAV-hlutinn tiltölulega hraðari aðlögun að nýrri tækni og reglugerðum, sem stuðlar að auknum vexti hans á SAF markaði.

Miðausturlönd sjá fram á hærra SAF markað CAGR, knúinn áfram af stefnumótandi fjárfestingum í endurnýjanlegri orku og skuldbindingu um sjálfbært flug.

Búist er við að Miðausturlönd nái hærra samsettum árlegum vaxtarhraða (CAGR) á markaði fyrir sjálfbært flugeldsneyti (SAF) vegna stefnumótandi áherslu svæðisins á sjálfbæra þróun, umtalsverðra fjárfestinga í endurnýjanlegri orku og vaxandi skuldbindingar um að draga úr kolefnislosun í fluggeiranum. Mikið sólarljós gerir Mið-Austurlönd stuðla að háþróaðri framleiðslu lífeldsneytis úr hráefni eins og þörungum og halófýtum. Að auki stuðlar sterkur fjárhagslegur getu svæðisins og stuðningur stjórnvalda til nýsköpunar og innviðaþróunar fyrir SAF framleiðslu, sem staðsetur Miðausturlönd sem lykilaðila í að knýja fram sjálfbæra umbreytingu flugiðnaðarins.

Sjálfbær flugeldsneytisfyrirtæki eru meðal annars helstu aðilarnir Neste (Finnland), World Energy (Írland), Total Energies (Frakkland), LanzaTech (BNA) og Fulcrum BioEnergy (Bandaríkin). Þessir leikmenn hafa dreift viðskiptum sínum um ýmis lönd, þar á meðal Norður-Ameríku, Evrópu, Kyrrahafsasíu, Miðausturlönd, Afríku og Rómönsku Ameríku.