Ferðaþjónusta verður að vera hluti af innlendum bata- og viðnámsáætlunum

Ef það er ekki í áætluninni er það ekki í fjárlögum: bandalag ferðaþjónustumanifers, rödd evrópsku ferða- og ferðamannageirans, hvetur aðildarríki Evrópusambandsins til að gera ferðaþjónustuna að stefnumótandi þætti í innlendum bataáætlunum sínum til að nýta möguleika greinarinnar til að skapa störf og vöxt og til að uppskera ávinninginn af grænum og stafrænum umbreytingum.

Samkvæmt Framkvæmdastjórn EvrópusambandsinsSamskipti 'augnablik Evrópu: Viðgerð og undirbúningur fyrir næstu kynslóð' [1], ferðalög og ferðaþjónusta er eitt af mestu vistkerfum COVID-19 og krefst 161 milljarða evra [2] virði af fjárfestingu til að skoppa aftur til fyrri tíma -krísustig. Nýja bata- og seigluaðstaðan [3], sem framkvæmdastjórnin lagði til að hjálpa ESB við uppbyggingu eftir heimsfaraldurinn, býður upp á áður óþekkt tækifæri til að styðja við ferðaþjónustu og tryggja að geirinn hjálpi til við að knýja fram stafrænar og grænar umbreytingar og styrkir þar með bæði efnahagsleg og félagsleg seigla.

Markmið endurheimtunar- og seigluaðstöðunnar er að veita umfangsmikinn fjárhagslegan stuðning við umbætur og fjárfestingar sem aðildarríkin hafa ráðist í, til að draga úr efnahagslegum og félagslegum áhrifum heimsfaraldursins sem gerir efnahag ESB sjálfbærari og þolanlegri. Til að njóta góðs af þessu fordæmalausa fjármögnunartæki verða aðildarríkin að leggja fyrir framkvæmdastjórnina frá og með 15. október 2020 (til apríl 2021) drög að endurheimta- og viðnámsáætlunum sínum þar sem gerð er grein fyrir innlendum fjárfestingar- og umbótaáætlunum í takt við tvöföldu stefnumarkandi markmiðin: stafrænni og sjálfbærni .

Ferðaþjónusta verður að vera tryggilega innlimuð í bata- og viðnámsáætlanir. Á meðan þarf geirinn áframhaldandi stuðning til að lifa af og hjálpa til við að knýja bata. Ferðaþjónusta ræður ríkjum í ör- og litlum og meðalstórum fyrirtækjum, samsetning sem sérkenni og aðdráttarafl Evrópu sem áfangastaður veltur á. Minni fyrirtæki skila alltaf atvinnu til hagkerfisins hraðar en stærri fyrirtæki: Aðgangur að skammtímafjármögnun þýðir langtímavinnusköpun. Geirinn stendur fyrir 9.5% af vergri landsframleiðslu ESB, veitir 22.6 milljónum manna störf[4] og hefur bein áhrif á flutninga, smásölu, landbúnaðarmatvælaiðnað og hagkerfið víðar. Samkvæmt UNWTO[5], í Evrópu fækkaði komu ferðamanna um 66% á fyrri hluta árs 2020 og WTTC áætlar[6] að svæðið eigi á hættu að missa 29.5 milljónir starfa í ferðaþjónustu og ferðaþjónustu (80% af 2019) og tapa 1,442 milljörðum evra í ferða- og ferðaþjónustu (80% af 2019) vegna COVID-19.

Evrópskt efnahagslíf og félagsleg vellíðan eru greinilega í hættu ef við grípum ekki til bráðra aðgerða við uppbyggingu og fjármögnun endurreisnar ferða- og ferðaþjónustunnar: 1 EUR virði sem skapast af ferðaþjónustu skilar 56 prósenta virðisauka til viðbótar óbein áhrif á aðrar atvinnugreinar [7]. Fjárfesting í ferðaþjónustu mun skila samfélögum, gestum og viðskiptum um alla Evrópu langtímaávinning.

Með viðeigandi stuðningi getur ferðaþjónusta verið ein árangursríkasta vélin til að skila sjálfbærri þróun: hún styður atvinnu á öllum sviðum og lýðfræði, stuðlar að vellíðan og aflar tekna sem þarf til að varðveita sjálfsmynd samfélagsins, menningu og minjar. Það er líka einn besti útflutningur okkar.

Ferðaþjónusta er þveröfug og lang virðiskeðja hennar snertir margar undirgreinar. Heilbrigt vistkerfi ferðalaga og ferðaþjónustu getur hjálpað til við að ná öllum fjórum almennum markmiðum viðreisnar- og seigluaðstöðunnar: stuðla að efnahagslegri, félagslegri og svæðisbundinni samheldni, styrkja seiglu sambandsins, draga úr áhrifum kreppunnar og styðja grænar og stafrænar umbreytingar.

Það er því nauðsynlegt að áhrif á vistkerfi ferðaþjónustunnar séu matsviðmið fyrir alla meginþætti áætlana um endurheimt og seiglu. Margfeldisáhrif snjallra fjárfestinga sem gagnast einnig ferðaþjónustunni eru mjög mikilvæg. Bandalag ferðaþjónustumótefna er reiðubúið að aðstoða aðildarríkin við gerð bataáætlana sinna til að tryggja að fyrirhugaðar umbætur og fjárfestingar skapi hagstætt umhverfi þar sem ferðaþjónusta geti þróast á sjálfbæran og þolanlegan hátt og haldið áfram að skapa störf, stuðla að samheldni og uppbyggingu leiðina í átt að sjálfbærum bata eftir félagsleg og efnahagsleg áhrif COVID-19 faraldursins.